8月16日開始，云南省內26條高速公路調整后的收費標準正式執行，通行費的上漲，對貨物運輸市場的影響還真不小。 

　　在昆明西收費站，剛剛繳納過通行費的王師傅告訴記者，他一直在安寧草鋪和昆明兩地來回跑，主要運送煤炭。聽說通行費漲了，王師傅感到有些意外。

　　王師傅：“我從草鋪過來，來到這收了48塊，我們是拉煤炭的，以前從草鋪上來30塊不到，現在48塊，收費太高了，尤其是對貨車，我們貨車從來不免過路費。”

　　高速公路通行費調整之后，貨車的運輸成本隨之上升。

　　貨車司機：“以前跑一趟有1500塊，現在只有1000塊，這車跑不起啦，還不如打工呢。”

　　記者觀察發現，高速公路收費調整之后，上高速的大貨車數量有明顯下降。在昆明西收費站，每小時通行的貨車大約在80輛，而在調價之前，平均每小時有200輛貨車通過收費站。不過，通行費調整并未影響到運輸鮮活農產品的車輛，他們仍舊享受免費通行的優惠政策，有些綠色通道車司機對過路費調整毫不知情。

　　記者：“從哪過來的？”

　　貨車司機：“從賓川過來。”

　　記者：“從賓川過來路費漲了多少？”

　　貨車司機：“我們運的葡萄，不太清楚，葡萄沒有漲價。”

　　據了解，這次高速公路通行費調整之后，貨車通過普通路段每噸公里0.09元，通過500米以上橋梁隧道每噸公里0.21元，調整的幅度為21.25%，預計影響我省物流成本上升0.3%左右。