□ 本報(bào)記者 楊云飛
“從上世紀(jì)80年代踏上這條物流之路后，就從未下來，我做物流，不僅是一種責(zé)任，還是一種情懷�！苯髡龔V通供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“正廣通集團(tuán)”）總裁楊文華對(duì)本報(bào)記者說。
櫛風(fēng)沐雨三十載
1986年，楊文華開始買卡車跑運(yùn)輸。
1989年，楊文華來到
上海，開始做第三方貨代。
1999年，楊文華創(chuàng)立上海成協(xié)物流配送有限公司，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)200余個(gè)大中城市，自有
物流園區(qū)100余畝，具有豐富的物流運(yùn)作、專線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。
2006年，被評(píng)為“全國(guó)物流行業(yè)年度十大人物”。
2014年，組建正廣通集團(tuán)，引領(lǐng)中小微
物流企業(yè)打造正廣通物流平臺(tái)。致力于打造“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈+實(shí)體物流”平臺(tái)，聚合全國(guó)中小微物流企業(yè)，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈金融及組織創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)線上線下融合，助力中小微物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，做大做強(qiáng)。
今年9月，楊文華剛剛進(jìn)入了他的“花甲之年”，但他仍然精神矍鑠，一路守望自己心中的物流夢(mèng)。
打造現(xiàn)代物流航母，改變“散兵游勇”現(xiàn)狀
依托互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)力物流全產(chǎn)業(yè)鏈
“正廣通集團(tuán)正式成立后，一路走來，我們借助互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)高度整合的能力，不斷發(fā)力物流全產(chǎn)業(yè)鏈�！睏钗娜A坦言。
在這一優(yōu)勢(shì)之下，利用移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、無線應(yīng)用技術(shù)等革命性信息技術(shù)及融資租賃、供應(yīng)鏈金融等金融杠桿，楊文華不斷整合江西在全國(guó)各地豐富的“小微”物流企業(yè)，希望通過打造“正廣通”第三方公路物流開放性服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)建“正廣通”全國(guó)性物流品牌及“正廣通”物流生態(tài)系統(tǒng)，打造全國(guó)性的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體平臺(tái)。
當(dāng)前，物流行業(yè)趨勢(shì)是平臺(tái)整合，正廣通在此基礎(chǔ)上，著力降低物流成本，提高物流企業(yè)的規(guī)模化集約水平和完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是符合中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的，也是一個(gè)創(chuàng)新性的發(fā)展模式，對(duì)于江西甚至全國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展都具有示范性作用。
改變物流行業(yè)“散兵游勇”現(xiàn)狀
“江西物流‘散兵游勇’的特點(diǎn)由來已久，希望我們可以整合全國(guó)范圍內(nèi)的江西中小微物流企業(yè)，統(tǒng)一品牌和服務(wù)，徹底改變困擾江西的這一物流現(xiàn)狀。”楊文華強(qiáng)調(diào)�！敖魑锪髌髽I(yè)絕大部分停留在傳統(tǒng)物流發(fā)展階段，隨時(shí)面臨被洗牌的風(fēng)險(xiǎn)�！睏钗娜A坦言，30年前自己從廣昌走出來，如今重新回到家鄉(xiāng)，聚合各方力量，致力于打造全國(guó)性的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體平臺(tái)，整合所有江西籍中小微物流企業(yè)，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一信息、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓家鄉(xiāng)企業(yè)能夠有更強(qiáng)的后盾。
據(jù)悉，目前正廣通集團(tuán)已經(jīng)在全國(guó)建立了一批物流產(chǎn)業(yè)園，并為每一座產(chǎn)業(yè)園建立了園區(qū)分撥中心、落地配等配套設(shè)施，規(guī)模效應(yīng)初見端倪。
自營(yíng)模式的實(shí)體物流平臺(tái)“我們打造的并不是一個(gè)虛擬的平臺(tái)，而是我們自建物流園、車隊(duì)、系統(tǒng)等，這些往往是小微物流企業(yè)最缺的。”楊文華表示，其并不向企業(yè)收取加盟費(fèi)，而是為企業(yè)提供實(shí)實(shí)在在的好處。
以企業(yè)信息系統(tǒng)和保險(xiǎn)為例，一個(gè)企業(yè)要建一套系統(tǒng)需要3萬~5萬元，每個(gè)月的維護(hù)開支超過1萬元，但企業(yè)使用正廣通的信息系統(tǒng)，每個(gè)月只需花200元即可。在保險(xiǎn)費(fèi)用方面，企業(yè)也由此前的萬分之四降為萬分之二，大大降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。“當(dāng)然，我們?cè)谔峁┢脚_(tái)、資金和服務(wù)的同時(shí)，會(huì)占有企業(yè)一定股份，并收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)。希望通過這一業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，引領(lǐng)江西籍中小微物流企業(yè)進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，讓所有參與到平臺(tái)的企業(yè)獲得持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展�！睏钗娜A說。
總結(jié)而言，正廣通不同于其他物流平臺(tái)的發(fā)力線上運(yùn)營(yíng)，其主要發(fā)力線下�！斑@也是我們看似發(fā)展比較慢的主要原因，就像
阿里、京東一樣，京東的步
伐看似比阿里慢，但是他的可控能力一定是比阿里強(qiáng)。”
據(jù)楊文華介紹，目前正廣通已經(jīng)整合上千家中小物流企業(yè)，在全國(guó)成立三十五家子公司，公司采用合資形式，并在該地建立一個(gè)物流園區(qū)作為配套設(shè)施。
以人為本，拒絕“燒錢”
立足行業(yè)，絕不靠“燒錢”
基于自身對(duì)行業(yè)的深刻理解，以及正廣通在業(yè)界的影響力，可以說，楊文華建立的獨(dú)特平臺(tái)模式是外界很難復(fù)制的。
之所以這樣說，在楊文華看來，“當(dāng)下平臺(tái)化發(fā)展，已不是什么新鮮事，也沒有所謂的技術(shù)門檻，而難點(diǎn)就在于誰的公信力、誠(chéng)信度、號(hào)召力強(qiáng)。事實(shí)證明，縱然是‘小老板’也不是那么好被別人整合的�！�
而之所以正廣通可以做到，是因?yàn)闂钗娜A在這一行業(yè)有著三十余年披荊斬棘的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流行業(yè)的“痛”，他比任何人都體會(huì)得更深。
“目前，我可以說不為別的，就是想給中國(guó)的物流行業(yè)治治傷、療療痛。當(dāng)然，這也是我長(zhǎng)久以來一直在做的事情�！睏钗娜A強(qiáng)調(diào)。
另外，在楊文華看來，世界這么大，正是由千千萬萬個(gè)家庭組成的，因此肯定不會(huì)一家獨(dú)大，物流行業(yè)也不例外。而誰的生命力最強(qiáng)，誰能在市場(chǎng)屹立不倒，絕不是靠燒錢。
看重忠誠(chéng)度，絕不用“空降兵”
除了以上楊文華所述，記者發(fā)現(xiàn)，在正廣通內(nèi)部，有著一套非常完善的管理機(jī)制。擁有一批團(tuán)結(jié)、熱情、誠(chéng)信、高效的團(tuán)隊(duì)，營(yíng)造了“以人為本”的企業(yè)文化氛圍。而匯聚一大批深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的“正廣通人”也正是楊文華最為看重的。
另外，記者發(fā)現(xiàn)，在楊文華的中高層團(tuán)隊(duì)里很少有“空降兵”。對(duì)此，楊文華表示，“我認(rèn)為，企業(yè)高層也好、中層也罷，忠誠(chéng)度是對(duì)其最起碼的要求，如果他沒有‘德’，那即使他再有才，我也是不會(huì)重用的，這是我一貫的用人法則�！睏钗娜A強(qiáng)調(diào)。
據(jù)悉，目前正廣通的中、高層基本都是由楊文華親自培養(yǎng)而成�！拔也惶敢庥每战当�，不是說空降兵不好，而是認(rèn)為自己培養(yǎng)的中高層的忠誠(chéng)度相
對(duì)會(huì)比較高一些�！钡浆F(xiàn)在為止，楊文華很少接受媒體的報(bào)道宣傳，他認(rèn)為，目前正廣通還沒到吸引基金、風(fēng)投的時(shí)候，因此，當(dāng)下“埋頭拉車”、夯實(shí)根基，才能為今后的物流全產(chǎn)業(yè)鏈道路打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
剛剛過了六十大壽的楊文華，把他的“物流人生”看作是一場(chǎng)場(chǎng)大戲，一場(chǎng)由“逼上梁山”開始，卻從未停歇的物流大戲，而沿途的各種“戲碼”對(duì)艱辛和收獲是外界人體會(huì)不到的。
