在日前舉行的中央企業助力國家大數據（貴州）綜合試驗區建設座談會上，貴陽貨車幫科技有限公司總裁羅鵬告訴記者：“運用大數據、電子商務、移動互聯網等現代信息技術手段，貨車幫成功搭建了中國首個，也是唯一覆蓋全國的公路物流綜合信息化平臺，構建起中國公路物流的基礎設施——社會公共運力池。”
對此，業界形象地評價說，中國公路物流從此走出“小黑板”時代，有了“數字化”平臺。
資料顯示，我國公路物流的效率與成本與歐美發達國家相比有很大差距，這其中，車輛的空駛又占“大頭”。貨車幫的信息平臺正是針對這一問題而搭建的。通過該平臺，貨主和車主之間有了信息溝通的橋梁，公路物流從此真正插上了信息的翅膀。
目前，貨車幫已在全國31個省級城市，296個地級城市建立了472個固定服務網點，擁有508臺面向全國市場的移動服務車，擁有2500人的地勤團隊，服務體系遍布全國。截至去年底，平臺發展誠信認證貨主會員已達40萬家，誠信認證會員車輛300余萬輛，每天40萬的貨主會員主動地在平臺上發布超過500萬條貨源信息。
“讓大數字落地，讓大數據真正為社會服務并不是一句空話。通過阿里云測算，貨車幫在2015年節約的燃油價值500億元，減少碳排放2700萬噸。同時，公司與阿里巴巴共同開發的全國公路物流指數也正在發揮作用，不僅能夠全面反映我國公路物流發展情況，更能夠幫助全國各地政府分析本地經濟、經濟結構，從而對各地發展提供數據支持。”羅鵬說，除此之外，貨車幫還積極探索更多“大數據+”的合作方式，例如大數據+國防動員、黨建、公共服務、公鐵聯運、新型物流數字港，旨在用大數據的方式，將數字化、信息化帶入更多傳統行業中，使大數據真正落地，造福于民。
基于平臺上龐大的貨主、車主以及貨物信息，貨車幫還在努力嘗試數據功能的最大化利用。去年“雙11”期間，平臺試水在線銷售，與國內4家主機廠聯合銷售重型卡車，3天銷售276臺，創造產值近7000萬元。同時，平臺開放的二手車交易、新車團購等業務也加快了大數據與傳統制造業的信息化融合，開創了雙方互利共贏的新局面。
