——訪北京物資學院副校長何明珂
《物流系統(tǒng)論》成國內(nèi)物流教學一大奠基石 何明珂1989年開始為倉儲運輸管理專業(yè)本科生講授“物流系統(tǒng)論”這一課程，1993年開始，他便決定重新構造《物流系統(tǒng)論》。 物流學科從無到有，所涉及到的知識點都分散在其他相關學科，所以，這就需要構建自己的理論體系，這個體系所需要的核心概念、基本知識、基本原理、基本技術、基本工具、基本方法和應用領域等都需要精心設計，許多內(nèi)容都需要從其他學科“挖出來”再結合物流學科知識構建需求進行改造，形成物流學科體系，并形成與其他相關學科相對清晰的邊界。 顯然這非常不容易，何教授是如何做的呢？“系統(tǒng)論給我極大啟發(fā)。物流是一個系統(tǒng)，首先我們需要認清物流系統(tǒng)內(nèi)的所有要素是什么，然后弄清這些要素可以如何搭配、形成什么樣的結構，特別重要的是要弄清楚物流系統(tǒng)要素之間、物流系統(tǒng)與物流以外的系統(tǒng)之間的復雜相關關系，接著根據(jù)結構決定功能的原理通過物流系統(tǒng)結構去分析物流系統(tǒng)功能，包括宏觀和微觀功能，再利用經(jīng)濟學、管理學及其他人文社會科學，甚至自然科學的一些基本原理，結合物流的具體情況，歸納總結出物流系統(tǒng)的基本原理�！段锪飨到y(tǒng)論》就是循著這個思路，構建起了物流學科的理論框架�！焙蚊麋鎸ΜF(xiàn)代物流報記者說。 1993年至1997年，正是改革開放以來中國物流大發(fā)展時期，國家大量投資建設物流基礎設施，這一期間，國內(nèi)流通基本實現(xiàn)市場化，連鎖經(jīng)營迅猛發(fā)展，連鎖企業(yè)配送中心建設快馬加鞭，外資企業(yè)加速進入中國，各地關于物流、連鎖、配送的研討會特別多，作為當時少數(shù)幾個知名的物流、配送、連鎖專家之一，何明珂擔任內(nèi)貿(mào)部商品物流配送中心建設專家咨詢委員會副主任，參與了國內(nèi)貿(mào)易部和國家經(jīng)貿(mào)委關于物流、配送、連鎖經(jīng)營政策制定及項目評審，為政府、企業(yè)發(fā)展物流、配送、連鎖經(jīng)營解答了大量問題。這些經(jīng)歷大大地豐富了《物流系統(tǒng)論》教材和課程，為后來主講這一課程積累了大量第一手資料。 1998年，何明珂考入中國人民大學工商管理學院攻讀博士。對《物流系統(tǒng)論》有著深厚研究基礎的他，2001年以一篇名為《物流系統(tǒng)論》的論文完美地通過博士論文答辯，2001年具有鮮明創(chuàng)新特色和獨立見解的《物流系統(tǒng)論》專著出版，2004年，《物流系統(tǒng)論》教材由高等教育出版社出版發(fā)行，該教材一經(jīng)出版便獲得同行好評，當年即被列入“九五”國家級重點教材，當年獲得北京市哲學社會科學優(yōu)秀成果二等獎。 的確，以專著作為教材出版并獲得如此榮譽，這在我國物流教材中并不多見。作為何教授博士論文評閱人之一的我國著名物流專家、中國物流與采購聯(lián)合會原常務副會長丁俊發(fā)教授認為，《物流系統(tǒng)論》是改革開放以來最具影響力的物流著作之一。 如今，《物流系統(tǒng)論》已經(jīng)是一部基礎扎實、體系完整、內(nèi)容豐富、充滿創(chuàng)新、科學嚴謹?shù)膰揖方滩�，基于該教材且由何教授親自主講的《物流系統(tǒng)論》成為國家精品課程、國家精品視頻資源共享課程�！岸嗑S三層物流概念模型” 研究在即《物流系統(tǒng)論》剛剛出版不久，中國工程院副院長朱高峰院士偶然機會也看到這一教材后非常驚喜，便主動邀請與何明珂見面，朱院士不僅給予何明珂教授充分的肯定，還勉勵何明珂把研究進一步深入下去。 何教授向記者透露，目前他正在深入研究一個課題——多維三層物流概念模型。據(jù)何教授介紹，這一模型是在《物流系統(tǒng)論》理論基礎之上對物流概念體系的再一次理論升華。 何教授解釋道，如何全面理解、全面規(guī)劃、全面管理物流系統(tǒng)？這不是一件簡單的事情，早期，人們圍繞物流概念爭論，后來人們對物流的邊界產(chǎn)生糾結，不同的人都在談物流，后來發(fā)現(xiàn)有的處在物流中心談物流運營，有的站在供應鏈集成商的位置談供應鏈物流資源整合，對話完全沒有交集，但他們的確都在談物流。這就涉及到全面確定物流的內(nèi)涵和外延問題。 事實上，2001年，何教授作為主持人之一主持了我國第一個國家物流術語標準《中華人民共和國國家標準·物流術語》（GB-T18354 -2001）的研究，當時他提出的是物流概念二維表，2001年版的物流術語標準就是按照這個表的框架研制的。顯然二維表是有缺陷的，因為物流不是二維，而是多維，不是只有一個層次（平面），而是具有多個層次（立體），何教授將它分成三個層次。 何教授研究提出的“多維三層物流概念模型”就是為了解決物流認識的理論和實際問題，該模型勾劃的是物流的整體圖像，是一只大象，而不只是大象的一條腿。所謂“三層”是指，任何一個企業(yè)的物流系統(tǒng)都有運營、戰(zhàn)術、戰(zhàn)略三個層次，“多維”則是指物流的每個環(huán)節(jié)都包含多個維度的內(nèi)容。 “物流包含運輸、儲存等七大環(huán)節(jié)，物流又是供應鏈的一部分，每個作業(yè)環(huán)節(jié)至少包括業(yè)務流程、設施設備、技術標準、組織管理四個基本維度的內(nèi)容，同時還涉及到法律、政策、行業(yè)、區(qū)域、境況等維度，每個層次、每個維度都是物流系統(tǒng)的重要方面，但不是全部，對于任何給定的物流系統(tǒng)，上述每個層次和維度都是可以明確定義的，因此，可以從上述層次和維度對給定的物流系統(tǒng)進行分析、優(yōu)化和設計”。記者了解到，何教授的這套物流概念模型對人們科學理解物流、科學地分析和優(yōu)化物流系統(tǒng)具有重要的指導意義。何教授進一步解釋道，經(jīng)過多年的研究和認識積累，目前，他已經(jīng)形成了比較完整的物流概念體系，這無疑對完善我國物流學科具有重要意義。 （完）
