聽完您的故事，感覺您的物流教育事業還是蠻 “順風順水”，除了您自身不懈努力之外，還有哪些是您最感謝的人？

何明珂：多年來，我在物流教育事業上做了一些事情，也算是桃李滿天下，但這都與老前輩們的指引、教導密不可分，我敬佩和要感謝的前輩非常多。 在這些老前輩中，李京文、徐壽波、王之泰、吳潤濤、吳清一、王宗喜等教授是較早在中國傳播物流知識的專家，是我國物流發展的奠基人。 丁俊發教授是我特別佩服的專家，他是對物流有著深刻理解的物流專家，同時也是把對物流的熱愛和理解盡快付諸實施的領導，他對物流產業、物流理論和學科建設、物流高等教育發展的突出貢獻都有目共睹。 陸江會長、何黎明會長、崔忠付秘書長及中國物流與采購聯合會、中國物流學會諸領導，國家發改委、工信部、交通部、商務部、北京市等有關領導，教育部高教司原副司長楊志堅、吳燕處長等有關領導，教育部高校物流教學指導委員會黃有方主任、任豪祥秘書長、劉秉廉副主任及其他各位副主任委員和委員等，當然，我的導師黃國雄教授，我師門的兄弟姐妹們，我所工作的北京工商大學、北京物資學院的領導、同事們，對我的教學、科研和社會服務工作都給予了極大的幫助和鼓勵。我還要特別感謝1978年從日本考察回國帶回物流概念的大批專家和領導們。 現代物流報：您為國家物流業的貢獻是不可忽視的，如果非要給您做一個定位的話，您希望有個怎樣的定位？ 何明珂：我覺得自己始終是一個物流教育工作者、物流研究人員。如果非要有其他的定位，那我覺得我是一個現代物流理論和知識傳播者、物流產業發展的推動者。 這個“傳播”不僅體現在課堂上，還通過組織或參加大量的物流研討會、物流獎勵基金、大學生物流設計大賽以及參與相關政策制定討論等活動。我還應國家發改委、商務部有關部門及有關省市政府部門的邀請，在他們組織的工作會議上做主旨發言，讓業界對物流的認識更加科學、深入、全面。 另外，在國際交流方面，2002-2006年，作為瑞典哥德堡大學訪問教授，我每年都赴該校承擔一門研究生課程，講授我的《物流系統論》。同時我也受國家發改委、中國物流與采購聯合會、中國倉儲協會等委托，多次代表他們參加有關國際會議。 現代物流報：請問您認為目前中國的物流教育主要的問題是什么？與發達國家的物流教育水平存在的差距有哪些？ 何明珂：首先，從專業和學科建設基礎來說，目前我國物流專業和物流學科基礎還不扎實，成熟的自然科學和哲學社會科學專業和學科發展一般都要經過漫長的積累和演變才能成熟。物流才多少年？我們要有信心。 但也要看到，在發達國家的高校中，并沒有物流專業和物流學科，這不能說明什么問題，我國的高等教育很有自己的特色，在專業和學科設置上往往與歐美不同，只要我們堅持學科發展的正確路徑和方向，就一定會對人類有貢獻。 國內高校大學生比較大的問題是學習積極性、主動性問題，這與現行的教育教學體制有關，教育現代化還沒有跟上產業的現代化步伐，沒有適應互聯網+時代的要求。大學知識更新較慢，教學方法有些陳舊，學生的學習積極性沒有被充分調動起來，學生獲得知識的渠道除了教室、教師、課堂外，還有很多，而我們的大學還沒有及時調整，考試制度、學籍管理制度、學位評定制度、對學生的評價制度等都還停留在解放初期，這是今后教育教學改革的內容。 現代物流報：您是如何看待當前我國快遞配送市場與國外存在的差距的？ 何明珂：在我看來，目前我國先進的物流技術可以比肩國外，我們已經有了世界級的企業，有物流企業在應用世界級的現代物流技術，菜鳥網絡、京東物流、順豐、中國郵政以及大批電商快遞企業等普遍采用智能無人技術、信息網絡技術、大數據云計算技術等，它們是中國物流發展的希望，它們在電商快遞中采用的技術、裝備、流程及模式等等將會很快延伸到生產物流、消費物流以至整個供應鏈物流中。 縱觀過去40年中國物流的發展可以看出，目前，由電子商務催生的快遞物流帶來的現代物流技術將會給我國物流業帶來新一輪發展機遇，但與此同時，物流業的競爭將會更加激烈，再加上龐大的社會資本正對物流大市場虎視眈眈，這是中國物流大重組、大發展的前兆。 人 物 簡 介 何明珂，現任北京物資學院副校長。 1962年2月出生，湖北公安人，漢族，中共黨員，經濟學博士，教授，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼專家，北京市教學名師。 研究領域：物流與供應鏈管理、物流系統理論與方法、流通技術、電子商務與現代物流等。 社會兼職：中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長、中國倉儲協會副會長、國家教育部物流管理與工程類專業教學指導委員會副主任。