佛山物流是佛山第一家
物流企業，每年以50%的發展速度發展,目前, 年營業收入達1.2億元，管理的資產總額達4.5億元，成為佛山物流業的旗艦企業。讓我們體驗一下佛山物流的非常之道。
專業造就優質
一個企業如果沒有特點，就沒有競爭力，雜而全不如專而精。
多年來，佛山物流都鎖定食品物流這一塊來經營，為多家企業提供了先進一流的物流一體化服務，積累了豐富的經驗。其中最為成功的一個案例，就是為海天調味品公司提供的倉儲配送業務。從2002年開始，佛山物流承接了海天調味品公司的倉儲配送業務。目前，佛山物流是海天味業唯一為其提供物流一體化服務的合作伙伴。海天調味品公司的產成品從生產線下來，直接通過大型拖車進入佛山物流倉庫。佛山物流擁有按國際標準建造的鋼結構現代化物流倉庫，配備完善的倉儲配送設施，和先進無污染的林德叉車。倉儲管理通過光纜專線連接兩個公司的信息系統，實現同步聯網操作。海天公司通過信息系統跟蹤貨物庫存信息、出入庫管理、業務過程管理、運輸監控，并能自動生成各種數據報表，與海天調味品公司實行實時信息共享，滿足了海天調味品公司“安全、及時、準確”的配送要求。確保產品最優流入、保管、流出倉庫。通過佛山物流倉儲配送服務，海天可以集中發展主業，將精力集中于生產上，增強了企業在該行業中的核心競爭力；通過佛山物流先進的物流信息管理系統，海天調味品公司可以快速、正確、簡便地下單，確保配送計劃、庫存計劃等的順利完成；同時，也可以為海天節約費用，減少在人力、技術、設備等方面的投入。通過這一案例，也提升了佛山物流在食品物流領域的知名度。
“進入物流行業的初期，也就是1993年到1997年，我們創業是最困難的。首先是人們觀念的問題，外國企業對本土的物流業沒信心，而國內企業對物流的需求意識不強，由于物流市場處于萌芽狀態，企業對于物流外包的態度尚未轉變。所以即使當時我們投入大量的精力來進行市場推廣，但效果仍不理想，公司經營舉步艱難。自2000年以后，物流開始熱起來，佛山物流也發展快了。”回想當初的創業之路，佛山物流的何總仍然記憶猶新。
服務，超越客戶的期待
佛山物流市場總監梁一峰先生認為，在產品逐漸趨向無差異化的情形下，最佳做法就是突顯服務的差異。因此，物流服務對于物流公司來說至關重要，也正是佛山物流安身立命之所在。
進入21世紀，全球化貿易流通速度更快，限制更少，企業面對的壓力更大。消費者成為最重要的企業生存決定者，面對這種消費主權趨勢，企業與其不斷改變策略或以投機性的眼光來作彈性的因應變化，不如以人性化的一面為客戶提供超乎期待的滿意。
佛山物流一直倡導為客戶提供非常專業、非常到家的最優質的一體化服務，而不是單純的倉儲、運輸服務。
2001年佛山物流通過ISO9001質量管理體系認證，這是對他們優質服務的一種肯定。“優質的管理，優質的服務質量，優質的服務態度，這是我們對客戶的承諾。”該公司有一套很完整的管理細則和操作規范，并根據每一個客戶個性化的要求，制定服務方針。有時候是由于客戶的責任造成誤會，他們也會主動去解決問題，不會去推卸，不會去找理由。他們不但關注直接客戶的服務，而且也關注客戶的客戶，這對直接客戶的業務會起到很關鍵的作用，也因為這一點客戶都對佛山物流非常滿意，他們的業務量也就多了起來。佛山物流的市場總監梁先生告訴記者：“物流業是一個服務業，一個公司能否生存發展，關鍵看他的服務質量。我們公司一直以誠信為本作為工作原則，不會因為一件小事或者是意想不到的事情，而影響我們最初的承諾。與客戶的關系建立在互惠互利，雙贏的基礎上。每一個生意我們都想長期做下去，而不是打一槍換一個地方。除了建立互惠互利、雙贏的關系以外，我們還希望與客戶建立戰略上的合作伙伴關系，雙方能夠榮辱與共。我們希望客戶成功，希望供應鏈上的每一個環節都能夠發展，這樣就能帶來我們的成功。”
信息化鋪就成功之路
現代化的物流企業離不開先進的信息系統的支持，物流信息的自動化處理是物流企業發展到一定規模的必然選擇。佛山物流從傳統的貨運公司轉化為現代物流企業的過程，也就是公司信息化建設的過程。1999年，佛山物流已經擁有自己的網站（www.56com.net），并不斷對其進行跟蹤升級；2000年應用了GPS及GIS技術，提高對貨物和司機的實時監控和管理調度能力，同時根據企業運作對系統的實際需求，開發了一套物流信息系統，實現在線交易、資源配置，以及物流業務的網上實時追蹤、監控和查詢，率先印證了信息化對物流業的價值。目前，佛山物流業務不斷發展，管理水平不斷提高。這就促使企業必須在物流運作規范的基礎上，在更高層次、更高要求的基礎上完善信息化建設，為介入供應鏈管理的全過程提供保證。2002年6月，他們又基于互聯網新技術，致力開發B/S結構的物流信息系統，實現倉儲信息管理、業務流程管理、信息互換平臺、客戶關系管理等功能，為客戶提供暢通、快捷的“一站式”服務的物流信息管理系統，這套新系統將在今年9月份正式啟用。
目前，佛山物流正在建設一個新的現代化的倉庫，以滿足不同客戶對于貨物存放的不同要求。新倉庫的面積將達到11，000平方米，共分兩層，全部按照現代化倉庫的標準來設計。針對食品、醫藥等特殊物品的要求，上層倉庫將設計成恒溫倉庫；根據現有貨源的特點，新倉庫的一部分將設計成立體倉庫，進行現代化分類管理。同時這個倉庫也是一個多功能的倉庫，設施都引進最先進的，配置有自動消防系統，無污染的裝卸設備，除此之外，整個倉庫都利用電子監控器進行監控管理。據了解這個新倉庫投資很大，除去土地費用，其他的總共投資要超過1500萬人民幣。預計今年年底之前將會投入使用，到時這將會是本地區最先進的倉庫。現在很多物流公司都是采用租用外面的倉庫，而不自己投資建設倉庫。而佛山物流卻背道而馳，問及其中原因，何總告訴我們：“一是目前我們倉庫遠遠無法滿足現有業務的需求；二是我們認為倉庫是一個物流企業的核心功能部分，搞物流沒有倉庫是不行的。雖然在外租用的倉庫投資少、風險小，但是外面的這些倉庫都很低檔次，無法滿足客戶的要求。我們希望為客戶提供最滿意的服務，所以我們決定自己建造一個現代化高檔的倉庫。從眼前來看，這樣的投資很大、風險也不小。但是從長遠來說，一定會為我們贏得更多的客戶，從而帶動公司整個進出口業務運輸、國內運輸等方方面面業務的發展。我們的目標是2-3年內倉庫面積達到5萬平方米，把我們的倉儲業務做到佛山最大。”
要說佛山物流的最大優勢是什么？那就是他們具備了國際貿易與國際貨貸的資格，目前國內具備這兩種資格的物流公司可以說是鳳毛翎角。物流從廣義上來說，是一個全世界的流動，而不僅僅不國內的。要想業務做大，首先就要完善功能。佛山物流注意到，整個珠三角大部分的業務都是做海外貿易的，往國外運輸貨物。如果他們也能做，那無疑對公司的未來發展是非常有利的。于是，在2001年9月份公司開始籌辦鴻運貿易公司和國際貨代公司兩個分公司，到2002年開始實際運作。經過一段時間的磨合，這兩個分公司已經和佛山物流融合的很好了。遇到進出口方面的業務，佛山物流利用國際貿易與國際貨貸的資格，已經能夠幫助廠家運送到碼頭、報關、辦證等各方面事物一條龍全部操辦。現在，佛山物流國際國內物流都可以一起做了。功能上的齊備，也為公司帶來了巨大的經濟效益。今年上半年，單進出口方面的業務額就超過了700萬美元。
以人為本，個人魅力創造優秀團隊
佛山物流的何志堅總經理可以說是公司的“拓荒牛“，從1992年公司組建開始，他就一直摸爬滾打到今天，對于佛山物流有著很深的感情。但當記者試圖讓他談談他自己時，他笑著說：“其實我們沒有什么功勞，功勞是集團領導的，是底下員工的。我只是為他們看門口的。”其實，何總是一個非常熱愛學習的人，也是注重掌握行業信息、行業動態的人。早在1999年，國內幾乎還很少人了解什么是物流的時候，何總就提出公司應該朝物流方向發展，建立現代物流公司。事實證明，這一建議是非常正確的，也使得佛山物流走在了行業的前端。他除了自己愛學習以外，還要求自己的員工要不斷進行學習。他經常對他們說：“無論你的學歷多高，學習過的知識就都是過去的知識了，一定要學會在社會上重新開始學習。根據你的專業知識不斷的學習，才能不斷的進步。實踐，總結，再實踐，這樣才能有提高。”
在他的影響下，佛山物流一直都注重對企業員工的培養，新入職員工崗前培訓率達到了100%。根據個人需要提供7天到3個月的各項培訓，并提供定期的專業培訓，促進員工不斷進步。因為物流業是具實踐性很強的行業，流程環節復雜，相關崗位眾多，操作性極強，所以根據企業發展需要，還采用企業內部培訓和外部培訓兩種方式相結合，與時俱進不斷提高人才的素質，推動物流人才的職業化。
佛山物流的用人策略就是要使員工個人成長與企業發展實現同步，隨著企業的發展，為每一個員工提供廣闊的發展空間，既滿足業務快速增長對人才的需要，又保持相對穩定的人才結構，達到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的效果，使企業團隊發揮最大的作用。但要使企業與員工融為一體，就要使每個員工都有歸宿感、成就感和駕御工作的權力感。在這方面，佛山物流采取了激勵法。一是精神激勵，通過滿足員工的自尊、自我發展和自我實現的需要，在較高層次上調動員工的工作積極性；二是物質激勵，精神激勵通常要借助一定的物質載體，與物質激勵相輔相成，二者相輔相成，缺一不可。因此我們通過建立激勵性薪酬體系，將員工的收入與業績掛鉤，促進內部良性競爭，激發出每個員工的內在潛力。
目前，公司本科以上學歷的占所有員工的25%左右。整體的文化層次比較高，年紀也比較年輕。物流行業的工作性質，決定了他們工作時間的不固定性，加班已是家常便飯。有時候周末也沒有時間休息，要監守在工作崗位上。但是公司上下沒有怨言，都把工作當作自己的事業來看待，都很敬業。
正是由于通過這一系列科學有效的方法來培養激勵員工，同時也是由于，企業擁有一批高素質的物流專業人才，年輕而富有朝氣，兢兢業業、樂于奉獻，才使得整個公司充滿活力，發展速度驚人，取得了今天的成績。
迎接挑戰，開始新的飛躍
目前，整個珠三角的物流業都面臨著巨大的挑戰與機遇。南海
物流園的建立、廣佛地鐵的動工、CEPA后港資物流公司的介入，這些對于佛山物流來說都是不能忽視的機遇和挑戰。何總告訴記者：“佛山物流已被確定為集團的三大支柱之一，雖然這兩年還處于培育階段，軟硬件方面都還處在投入階段。但是我們設想在珠三角，特別是在大佛山要成為最好、最大的物流公司，在國內也要做到領先的。現在，我們正朝著這個目標在前進。相信通過集團公司的支持和各位員工的辛勤勞動，三年以后一定能實現這一目標。”
