我國汽車物流運輸的發展趨勢
2007-12-10 3:18:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
現代物流以先進的管理技術和組織方式,對資源進行優化整合,從整體上改變了企業的運行方式,是流通方式的一場革命。由于它降低了產品的總成本,而被稱為第三利潤源。從上個世紀80年代中期開始,面對全球激烈的市場競爭,人們開始把探尋利潤的目光從生產領域,轉向非生產領域,作為第三利潤源的現代物流,就自然成為市場競爭的一個新焦點。
近年來,我國公路建設的高速度發展,為汽車物流運輸的發展帶來有利條件。西部大開發及高等級公路的快速建設為公路汽車物流運輸提供了新的市場空間。隨著改革開放的深入和人們對汽車物流運輸認識的深化,汽車物流運輸的前景是廣闊的。
現代汽車物流,被看作是我國公路貨物運輸業在本世紀發展的新領域、新的經濟增長點。改革現行運輸待業落后的經營體制,研究規劃貨物運輸行業落后的經營體制,研究規劃貨物運輸業未來的發展,引導具有一定實力的貨物運輸企業向現代物流拓展,已成為各級行業主管部門和貨物運輸業的發展歷程,特別是改革開放20多年來,貨物運輸業有了長足的進步和發展。貨物運輸業對國民經濟的拉動作用和貢獻是巨大的。但面對經濟全球化和中國加入WTO,公路貨物運輸業在產業結構、經營效益上與國外企業相比有很大的差別。改革開放以來,我國公路貨物運輸業取得了很大的發展,但與中國加入WTO的新形勢需要相比還有很多方面的不適應。一是經營觀念落后。絕大多數企業的經營觀念仍然停留在長期形成的貨物位移的簡單運輸上,對當前國際流行和具有朝陽產業我的現代物流缺乏起碼的認識。物流業所涵蓋的倉儲、配送、包裝、信息等全過程延伸服務基本處于空白狀態,無法滿足入世后的市場需求。二是經營機制、管理方式落后,沒有實現規模化、集約化經營,缺少按現代企業制度運營和管理、高度集約化發展的大型運輸企業集團。三是運輸技術裝備落后,車輛結構不合理。目前90%以上的貨運車輛為5噸左右的普通貨車,集裝箱等專用車和大噸位車輛的比重不足10%。四是運輸基礎設施十分薄弱,缺乏未來發展需求的倉儲等轉動設施、設備。五是網絡化經營格局尚未形成。六是缺乏高素質的經營管理人才。
今后我國汽車物流的發展趨勢是:
大力發展柴油車 柴油機比汽油機不僅可靠性好,使用壽命長,而且經濟性顯著,因此發達國家的柴油車已占汽車總數的60%。隨著汽車載貨噸位的加大,使用柴油發動機的優點更加突出。我國也在大力發展大功率柴油機及柴油汽車。柴油機不論在經濟性能、環保性能上都具有廣闊的前景,國外重型運輸車已全部采用柴油機,我國重型運輸車的柴油化進程今后必將進一步加快。
公路物流運輸車重型化 大噸位重型車運輸與中型車相比,具有運輸成本低、高速、安全的優勢。不久將實施的燃油稅措施將促進重型載貨車向大型化、大噸位化。據測算,裝載質量16t以上貨車要比裝載質量4~5t貨車的運輸效率高3~4倍,油耗降低25%左右,運輸成本降低80%以上。近年來,我國高速公路的飛速發展,為重型汽車的廣泛應用創造了得天獨厚的條件。因此,大噸位重型運輸車(尤其拖掛運輸車)在公路運輸中的地位將進一步加強。
發展專用汽車運輸 目前使用的專用車大多是廂式車槽罐車、集裝箱運輸車、自卸車、攪拌車以及按各行各業特殊需要設計的自用汽車等,發展上述可滿足貨物運輸特殊要求的各型專用貨車是貨車運輸的方向,也是提高運輸效率、降低成本的重要途徑。近年來,我國生產的專用車中,輕、中、重型車的比例約為3:6:1,重型專用車的比例明顯偏低 ,今年幾年,根據市場的需求,我國生產的專用車中,輕、中、重型車的比例將會得到逐步調整。目前國內各種大型、大噸位的變形車、專用車已成為需求的熱點。
發展集裝箱運輸 集裝箱運輸可簡化裝卸作業、易于實現裝卸機械化。采取甩掛運輸方式可大大減少裝卸等待時間,提高運輸效率。近年來,我國集裝箱運輸以年平均10%以上的速度遞增,為大型和大噸位集裝箱運輸車提供了用武之地,但其關鍵是要設立汽車集裝箱運輸中轉站,必須要從集裝箱運輸的環節進行布局和配套。
推廣裝卸作業機械化 提高汽車貨運裝卸作業機械化 水平,是汽車物流運輸系統化的重要組成部分,它包括:發展集裝箱裝卸機械;發展成組運輸裝卸機械化托盤和叉車;采用與裝載機配套作業的自卸車、隨車起重設備、可升降裝卸平臺、可翻轉與可升降式的欄板以及可傳送液狀或粒狀的氣壓或液壓裝置等。
應用計算機和無線電通訊 貨源和運田徑的分配和高度,若實現計算機聯網并與之配合的無線電通訊技術,將可大大提高管理效率。
建設貨物中轉站,組織聯合運輸 汽車貨物中轉站,將是現代公路化運輸的基礎設施,它將對貨物的集散、運輸、中轉、儲存、發送等功能結合起來,形成公路運輸的貨物流通集散中心,從而最大限度地提高車輛的里程利用度。
貨物管理的系統化、合理化 目前國內汽車運輸企業一般都面臨不少的困難,車輛老舊、裝備落后、人員多、歷史包袱重、資金短缺等等,這決定了貨物運輸業向現代物流業發展會是一個循序漸進的過程。建設一些基本的基礎設施,購置一些必要的設備,以確保運營的控制和對客戶的信譽度。現代汽車物流業的發展需要一支既熟悉運輸業務、又熟悉物流運作規律的高素質專業人員隊伍,因此,加強人才培訓是物流業成功的基礎。從行業的角度對企業的經營規模和經營內容兩個方面進行調整,通過行業內和跨行業的強強聯合,優化企業結構,推進集約化,實現規模經營,造就若干個有實力的大型運輸企業,使現代化的物流有一個實力雄厚、高效、穩定的發展平臺。行業管理者在政策方面應不斷推出適合物流業發展的新舉措,逐步完善市場運作方面的法律、法規。