本區域的海運業未來幾年預計會持續蓬勃擴展，馬士基東南亞（Maersk South-east Asia）將大事在本區域招攬人才，以擴大職員團隊。
　　去年10月剛上任的新馬士基東南亞（集裝箱業務）總裁恩格斯德夫（Morten H. Engelstoft）昨天首次會見本區域的媒體，他在闡述公司未來的發展策略時，重點指出了尋找、培養、并保留人才對海運公司的重要性。

　　恩格斯德夫說，東南亞是馬士基環球市場中的重要一環，過去幾年里都取得穩健的增長，這一點可從公司的職員人數增長看出來。從2003年至2007年，公司的東南亞職員從1800名增加至2850名，增幅為58％，而當中的新加坡職員，在同時期也從342名增加83％至625名。

　　恩格斯德夫說：“新加坡職員數字的增長步伐會比東南亞其他區域的來得快，主要因為集團在新加坡設立區域總部，并把一些主要業務集中在這里處理或進行。職員人數的增長今后幾年預計仍會有強勁的增長，不單在新加坡，整個東南亞也如此。”

　　恩格斯德夫強調，馬士基是個重視人才的企業，它們會盡全力尋找、吸引、培養、并保留這個行業里的人才。

　　除此之外，馬士基也計劃培養當地的人才接任公司的高級職位。目前，馬士基東南亞的100個總經理或以上的職位中，49個由東南亞人填補，而公司計劃到了2010年，把當地人才擔任高級職位的比例增加至85％，畢竟唯有這一群人對當地的市場最了解，有能力作出最快、最有效的決定或策略。

　　恩格斯德夫在受訪時也談到對本區域海運業今年的展望的看法，他說：“盡管現在一切仍言之過早，但種種的跡象是正面的。我們從今年一月份起增加某些航線的收費，而至今需求仍不受影響，這是好的。根據以往的統計數字，海運業每年平均可增長8.7％，我相信這個趨勢會持續下去。其中，亞洲－歐洲航線的增長潛能最受看好，其市場預計會增長15％，而我們在這條航線的載貨量也預計將增長13％。”

　　也因為看好本區域的海運業，馬士基集團會通過另一家子公司——AP摩勒新加坡（AP Moller Singapore），擴大在新加坡注冊的船隊，從目前的42艘船，增加至今年尾的57艘，以滿足客戶的需求。