在科技進(jìn)步和管理技術(shù)創(chuàng)新的帶動(dòng)下，全球物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓寬了物流發(fā)展趨勢(shì)的路徑，這對(duì)中國(guó)物流究竟有多大影響？記者就此問(wèn)題專(zhuān)訪(fǎng)了美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）中國(guó)代表處首席代表王國(guó)文博士。

物流發(fā)展充滿(mǎn)希望"進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)最有影響的變革，是電子商務(wù)模式給物流帶來(lái)的變化。"王國(guó)文認(rèn)為，電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行了重新定義，對(duì)物流所有的環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了革命性的影響。由于任何企業(yè)都不能窮盡物流的地理范圍，而且物流企業(yè)與客戶(hù)之間也必須相互依存，因此，強(qiáng)調(diào)在變革中建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系成為21世紀(jì)的主題。

　　怎么理解戰(zhàn)略伙伴關(guān)系呢？王國(guó)文認(rèn)為，第一是物流服務(wù)商與供應(yīng)鏈服務(wù)需求商之間在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)中建立穩(wěn)定的關(guān)系；第二是指在物流供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。與供應(yīng)鏈合作伙伴在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)中建立穩(wěn)定的關(guān)系，獲取足夠的知識(shí)和技巧，以便在這個(gè)以技術(shù)為導(dǎo)向且快速發(fā)展的領(lǐng)域發(fā)展上述關(guān)系，對(duì)他們來(lái)說(shuō)是十分重要的。他強(qiáng)調(diào)，變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、第三方物流、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)必須實(shí)現(xiàn)自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

　　進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代從物流發(fā)展歷史分析，物流經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)變革的過(guò)程。權(quán)威物流學(xué)者鮑爾索克斯教授對(duì)物流思想的演變過(guò)程做了總結(jié)。

　　上世紀(jì)50年代以前強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸效率，50年代強(qiáng)調(diào)物流成本、客戶(hù)服務(wù)，60年代強(qiáng)調(diào)綜合外包，70年代強(qiáng)調(diào)運(yùn)作整合、質(zhì)量，80年代強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)表現(xiàn)和運(yùn)作優(yōu)化，90年代強(qiáng)調(diào)客戶(hù)關(guān)系和企業(yè)延伸，當(dāng)今強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈整合管理。

　　王國(guó)文認(rèn)為，美國(guó)物流協(xié)會(huì)的兩次更名體現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛躍。1963年成立時(shí)，協(xié)會(huì)的名字是"實(shí)物配送協(xié)會(huì)"，1985年更名為"物流管理協(xié)會(huì)"，是因?yàn)檫\(yùn)輸和配送增加了越來(lái)越多的內(nèi)容，這個(gè)職業(yè)從狹義的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，發(fā)展到更廣的物流領(lǐng)域。21世紀(jì)的情形與當(dāng)時(shí)的情形非常相似，物流與20世紀(jì)80年代初CLM更名時(shí)所處的是同樣重大變革的環(huán)境。在過(guò)去的10年甚至5年間，物流職業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員所包括的范圍越來(lái)越大，在企業(yè)中扮演的角色越來(lái)越關(guān)鍵。物流職業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員在組織內(nèi)部和組織外部與越來(lái)越多的人們打交道。物流專(zhuān)業(yè)人員的角色已經(jīng)發(fā)生演變，不僅包括物流的內(nèi)容，而且包括采購(gòu)、生產(chǎn)運(yùn)作、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的功能。物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)比原來(lái)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)又?jǐn)U大了、加深了，更注意管理技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)。2005年更名為"供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)"，表明從物流到供應(yīng)鏈的合乎邏輯的演進(jìn)。

　　據(jù)物流權(quán)威人士分析，美國(guó)物流協(xié)會(huì)發(fā)布了最新供應(yīng)鏈管理的概念。按照CLM供應(yīng)鏈管理定義（SCM定義）供應(yīng)鏈管理包括了對(duì)采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)及全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶(hù)。從本質(zhì)上說(shuō)，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成。

　　提升核心競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈實(shí)施的目的是使企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)物流最新的發(fā)展，是將供應(yīng)鏈管理與企業(yè)的財(cái)務(wù)銜接，將供應(yīng)鏈管理與財(cái)務(wù)表現(xiàn)的主要驅(qū)動(dòng)因素連接，對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)的績(jī)效進(jìn)行考量。主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括收益、利潤(rùn)和企業(yè)的資金利用率三個(gè)方面。主要方法是利用主要財(cái)務(wù)指標(biāo)的差距作為尋找供應(yīng)鏈過(guò)程、活動(dòng)、任務(wù)提升的線(xiàn)路圖，并與主要操作績(jī)效指標(biāo)對(duì)應(yīng)，以研究案例探究供應(yīng)鏈解決方案的真實(shí)價(jià)值，研究供應(yīng)鏈總成本（操作支出＋資本費(fèi)用），使用財(cái)務(wù)指標(biāo)建立供應(yīng)鏈績(jī)效和有效性度量的目標(biāo)。

　　王國(guó)文說(shuō)，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾碓谏疃群蛷V度方面的擴(kuò)展。制造業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)都應(yīng)重視供應(yīng)鏈。他強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈取代物流，不僅是理論的發(fā)展，更是時(shí)代的變革。供應(yīng)鏈對(duì)制造業(yè)所起的作用，應(yīng)引起中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的足夠重視。同時(shí)，第三方物流企業(yè)掌握供應(yīng)鏈技術(shù)，才能在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　王國(guó)文說(shuō)，一個(gè)區(qū)域、一個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)力，直接取決于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，供應(yīng)鏈關(guān)系到區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。研究供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)，分析所處區(qū)域的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，打造供應(yīng)鏈服務(wù)基地，不僅關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，更涉及到未來(lái)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)發(fā)展的深層次問(wèn)題，因此，政府應(yīng)組織力量，開(kāi)展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略研究。

　　為新技術(shù)的發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。王國(guó)文認(rèn)為，RFID是全球物流領(lǐng)域最新的應(yīng)用技術(shù)。RFID成為物流和供應(yīng)鏈"速度"和"價(jià)值"實(shí)現(xiàn)的最先進(jìn)的手段，因此該項(xiàng)技術(shù)在物流領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。因此，他建議政府應(yīng)加大投入，對(duì)物流新技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)性研究。同時(shí)開(kāi)展廣泛合作，引入更多的物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)，建立物流對(duì)外合作網(wǎng)絡(luò)。