受次貸危機(jī)而引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，我國汽車整車及汽車零部件出口出現(xiàn)明顯放緩，預(yù)計(jì)今年全年汽車整車出口72萬輛左右，增長約18％。分析人士表示，明后年汽車零部件行業(yè)重組力度將進(jìn)一步加大。
　　中投證券汽車及零部件分析師陳光明介紹說，雖然過去幾年在我國汽車產(chǎn)品國際競爭力提高的背景下，我國汽車出口一直處于高速增長態(tài)勢(shì)，但受次貸危機(jī)而引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，自6月份起我國汽車出口增速出現(xiàn)明顯放緩，8月、9月出口量均出現(xiàn)同比下滑。
　　預(yù)計(jì)今年全年汽車出口72萬輛左右，增長約18％�？紤]到明年全球經(jīng)濟(jì)增長繼續(xù)放緩，預(yù)計(jì)明年我國汽車出口量與今年基本持平。
　　廣發(fā)證券汽車行業(yè)分析師黎韋清認(rèn)為，隨著國內(nèi)汽車廠商新車產(chǎn)量的下降，外加國外市場受金融危機(jī)影響的加深，汽車零部件市場需求前景不樂觀。我國汽車零部件因?yàn)槌杀旧系膬?yōu)勢(shì)，一直保持著比較旺盛的增長勢(shì)頭，1~10月的出口額達(dá)到268.1億美元，出口的主要目的地是美國、日本、韓國和德國。受美、日、韓、德等國汽車廠家逐漸壓縮產(chǎn)能的影響，我國汽車零部件企業(yè)出口形勢(shì)將面臨著很不樂觀的情形，出口型的企業(yè)明年可能面臨需求大幅下滑的情形。
　　黎韋清表示，由于售后市場還有需求，預(yù)計(jì)明年增速有望達(dá)到10％。行業(yè)在需求調(diào)整的時(shí)候也給行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來了最佳時(shí)機(jī)。國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的30條意見中明確提到支持有條件的企業(yè)在資本市場開展兼并收購。因此，預(yù)計(jì)明后年的行業(yè)重組力度將進(jìn)一步加大，尤其是零部件行業(yè)的重組將更為明顯。