現代物流作為一種融高新技術與物流為一體、實現經濟高效運行的先進管理技術和組織方式，通過加速商品流通有效地促進經濟增長，已成為國民經濟的重要組成部分，是衡量一個國家和地區現代化水平和綜合實力的重要標志。寧波作為我國東南沿海重要港口城市，現代物流業已成為我市服務業發展的亮點與突破口。近幾年來，寧波物流業在商品流通、交通運輸、物資配送、貨物理貸、基礎設施、發展第三方物流、提高服務檔次、延伸增值項目等方面取得顯著的成效。今后，要充分利用我市良好的區位、港口、交通、產業等有利條件，全面提升現代物流業發展的整體水平。 
　　一是切實加強組織領導和綜合協調力度。現代物流具有顯著的一體化經濟運行特征，各個環節互為制約又相互影響。物流行業關聯度廣，涉及管理部門多，要進一步健全現代物流發展組織領導機構體系，加大對全市現代物流業發展的領導和協調力度，著重從規劃控制、項目推進、政策出臺、人才培養等方面檢查督促已出臺的各項政策落實情況，積極組織推動現代物流業發展，不斷提高工作效率和服務水平，促進協調機制在寧波物流經濟中發揮更大作用。 
　　二是加大對外開放力度。積極引進國際現代物流理念和相關技術，引入跨國物流集團，高起點、高水平發展我市現代物流業，吸收外資促進物流基礎設施建設，繼續深化寧波—舟山港物流合作平臺構建，擴大對外合作與交流，配合港口國際物流體系和先進制造業基地物流體系建設，逐步建立起與國際市場接軌的物流網絡體系，提升我市城市產業市場的綜合競爭力和現代物流整體發展層次。 
　　三是加強建設用地支持。以《寧波現代物流業發展規劃》為指導，積極保障物流建設項目用地，經批準的“一主六副”物流園區，工業集區要留足物流發展建設用地，降低物流企業用地成本，物流建設項目用地出讓年限可在法定最高年限范圍內按需設定，出讓金按設定的出讓年限計收，采取出讓、租貸、作價出資或入股方式，提供土地使用權。有條件地積極推行土地年租制、通過租貸方式、取得國有土地使用權，逐步繳納租金，減少企業一次性用地成本投入。 
　　四是加大提供財政支持力度。2005年寧波市政府出臺的《寧波市現代物流業發展引導資金管理辦法》即專項資金扶持重點物流企業發展，極大地推動傳統物流業向現代物流業轉型和重點物流項目、公共物流信息系統、物流人才培訓、物流標準化體系建設的步伐。在此基礎上，對列入本級政府的重點項目，規劃庫容面積在20000平方米以上的物流企業，同級財政應給予一定的貼息貸款支持。對物流設施建設，采用先進物流技術和設備，發展電子商務所需的資金，符合產業政策應優先給予貸款支持，并提供優質的金融服務。 
　　五是整頓收費管理，建立規范的物流市場體系。全面清理向物流運輸車船收取的各種行政事業性收費、政府性集資、政府性基金和罰款項目，取消不符合國家規定的各種收費項目，遵循國際規則，規范物流市場，加大監管和執法力度，營造公平有序的市場環境，為物流企業發展創造良好的經營環境。 
　　六是建立現代化物流樞紐中心和物流業集聚區。以現代化交通樞紐和港口為依托，建立起一批布局集中、土地集約、產業集聚、功能集成的物流中心。緊密結合區域性中心城市發展的特點，以北侖主物流中心、保稅區港口物流、自由貿易區物流為核心，重點發展培育一批區位優勢并具備綜合服務功能的物流園區和物流基地，形成物流產業的集聚效應。 
　　七是建成全市現代物流樞紐體系和高水準的物流公共信息平臺。按照現代物流發展要求，優化物流基礎設施建設，進一步加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市建設力度。加強物流園區與交通干線規劃建設的銜接，本著“政府推動、市場運作”的模式，運用現代信息技術，努力構筑全市性與海關、海事、邊檢、公安、稅務、港口、鐵路、機場、公路、航運、銀行等工業企業和物流企業相聯系，與全國相溝通的物流公共信息平臺。