物流業的前景與世界政治、經濟發展是不可分割的，面對氣候轉變、全球經濟一體化等帶來的新挑戰，德國紐倫堡大學現任物流研究部主管彼得．加艾斯早前在德國接受瑞士一家物流刊物的訪問時表示，要使物流業更能適應全球化政經的轉變，制定一個完善的發展藍圖和策略比只顧降低成本來得重要。 
　　全球物流業的發展，備受一些不可預知的因素所影響，如氣候轉變、自然災害、戰爭及恐怖襲擊等。他指出，現階段正處于工業到后工業的過渡期，整體貨物數量的增長越來越受到增值服務的商務活動形態所影響，加上中歐人口出生率低，以致運輸業務擴展增加，比不少專家原先的估計為低。 
　　提高生產效率作用有限 
　　另一方面，日新月異的信息科技系統，包括應用漸趨廣泛的無線射頻識別(RFID)技術，加上發展規律日趨成熟的運輸業，可不斷推高生產效率。雖然這有助解決部分因高增值服務所造成的影響，但作用始終有限。 
　　他認為，全球經濟發展方向在物流供應鏈管理上，起到主導方向，而環境因素的影響力亦不容忽視。被問到在物流業界中，公司效率與生態發展會否造成矛盾時，他認為此問題的嚴重性被大眾夸大了。他說，物流業界一直為節省成本及增加效率而努力，但不會直接與保護生態環境的目標起沖突。 
　　他認為產品類型多樣化、全球勞動力分工專業化等，使世界對物流服務的需求大大提升，但業界仍有很多公司未能抓住這些機遇，對抗營運成本的上升壓力。他稱，公司需要增加成本的透明度，尤其是涉及多層次生產、運輸程序的物流供應鏈，以配合世界的發展模式。 
　　環保議題未有重大突破 
　　有人擔心，經濟全球化使客戶對物流服務質素的需求越來越高，貨物供應商及客戶對物流服務供應商的要求亦相應提高，對業界造成的壓力可能很大。加艾斯不同意此說法。他形容物流供應商是典型的服務行業，他們的職責就是盡量滿足客戶的要求。他表示物流業是個特別的行業，來自政客、傳媒及外國機構的壓力或輿論反而有助其發展。 
　　他指出，完善管理系統、建設低能源消耗貨倉及改善運輸設施等，理論上有助物流業界達到更好的環保效益，但都只是輕微的改善，業界至今在環保議題上仍未見重大突破，創新思維有待發掘。他又透露其學院正在研究如何以改善鐵路運輸系統，協助行業更易達到環保的目的，但一切亦有待進一步研究。