近幾年，美國分銷商感覺到，電子商務和電子交易已經成為分銷行業戰略發展規劃不可或缺的組成部分，但是按照美國物流分銷專家杰克·科夫近期給筆者發來的一份報告稱，將來的物流分銷戰略規劃還需增加更多重要組成部分。其原因在于：互聯網不過是客戶用來搜索和尋找產品的工具。從這一層意義上講，互聯網可以用來讓人們知道誰是某種產品的物流分銷商和在什么地方可以找到他們等等。 

　　截止2007年6月底，美國互聯網客戶銷售額占美國全國客戶銷售總額的10%，但增長趨勢明顯。目前，大多數美國分銷商使用電腦與供應商溝通，大約有70%分銷商通過網站訂貨。杰克·科夫認為，從理論上講，互聯網的廣泛使用有助于增加銷售量，但在實際操作中，互聯網不會促進分銷業實現高增長。 

　　對于物流分銷商來講，互聯網提供的是長期市場營銷機遇，而非短期銷售機遇。盡管物流分銷技術十分發達，而通過網絡從分銷商那里購買商品的人確少之又少。但通過互聯網分銷商品的優勢不可忽視。物流分銷商可以把產品目錄上網，通過網絡增加產品推銷知名度，隨時更新、補充，甚至通過網絡專業公司作為第三方外包，重新設計和不斷優化網頁，吸引更多客戶。 

　　盡管近幾年美國互聯網客戶銷售額不盡人意，物流分銷市場本身卻變革不斷，其中包括物流分銷市場中不斷擴大的國際交易正在進一步促進物流配送行業發展。如今的美國物流分銷商經營范圍今非昔比，不僅從事物流，配送和分銷商品等服務活動，而且把直接采購范圍擴大到中國、南美、東歐、西歐等國家和地區。 

　　杰克·科夫通過深入調查美國物流分銷市場后發現，物流分銷已經成為美國相當吃香的行業，不少美國年輕人已加盟物流分銷行業隊伍。此外，正在從事銷售私人標記產品的美國物流分銷商越來越多，還有更多的美國物流分銷商通過其工程能力的增強，在分銷商品的同時，竭力為客戶提供范圍更廣的附加值服務，其中包括工廠審計，設法在現有生產線上增補產品等等，以便通過增加客戶服務不斷擴大經營利潤。杰克·科夫還發現，年銷售額超過2000萬美元的美國物流分銷商中大約有60%均參與一體化供應鏈管理系統。參與供應鏈一體化經營管理過程中的美國物流分銷商相互收購兼并進程目前正在加速，年收益不足1000萬美元的中小型美國分銷商中大約有27%打算接受收購兼并，而年收益超過2000萬美元的美國大中型分銷商大約有50%有意圖收購兼并其它中小型分銷企業；這也許是當前美國和歐洲等發達國家物流分銷市場發展的新動向。 

　　同時，杰克·科夫還發現，大約有79%的美國物流配送商喜歡采購中國制造產品，其中有41%直接從中國工廠進貨，有16%在中國開辦分銷公司，這說明目前美國已經難以離開價廉物美，貨真價實的中國產品。美國物流分銷商采購的中國等亞洲國家的大部分產品留在美國的國內市場消費，但是規模實力較大的少數美國物流分銷商通過其長駐當地的分公司或者辦事處，了解熟悉當地市場行情，把部分中國產品迅速轉銷到加拿大、墨西哥、南美、歐洲和日本。 

　　杰克·科夫認為，給產品貼上私人牌子是當前物流分銷市場變革力量的主要動向。美國年銷售額超過2000萬美元的美國物流分銷商中，大約有1/3的企業積極參與中國等國家出口產品貼上私人牌子后再銷售的活動。現在美國市場上銷售的明明是中國等國家產品卻被貼上私人牌子的現象越來越普遍，由此進一步促進美國分銷行業的發展。 

　　按計劃進一步開拓市場的美國分銷商目前競相擴大投資，引進電子信息技術。 

　　當前美國配送商最關心是價格競爭，客戶流失，經營成本增長，保持高素質員工。原本美國國內制造商已經或者正在從事海外承包采購，供應鏈越拉越長，造成美國配送商市場競爭力減退。為了降低成本和提高市場競爭力，有些美國配送商通過簽訂中長期承包合同，干脆把產品從海外制造商直接銷售到客戶手中。盡管分銷商面臨形形色色的挑戰，其中包括經營收益幅度縮水，競爭增長，價格結構調整和大量客戶從美國國內轉到海外，大部分美國分銷商仍然信心實足地面向未來，堅定地認為美國物流分銷市場機遇與挑戰并存，收購兼并進程加快，發展潛力巨大。