重慶要打造內陸型經濟，提出，到2010年，建設成全國物流網絡中的主要樞紐和結點之一，力爭物流業占GDP的比重達到9.2%，初步建成長江上游現代物流中心框架；到2020年，現代物流業成為重慶市國民經濟的支柱產業之一，建成長江上游現代物流中心（或西部商貿物流中心）。而我以為，物流產業是現代的城市產業和服務業，也是聯結現代制造業的供應鏈。一個地區要成為物流中心是有條件的，1、該區域是大型的產業基地，分布了許多重要的產業集群，有大量的貨物（包括原材料、中間產品、最終商品）進出。2、該區域是眾多商品的輻射地和集散地，存在各種大型的商品交易市場，外地和本地商品首先在這里集中，然后，再輸往周邊或其他地區（包括國外）。3、該區域所處地理位置適中，有較好的區位條件和優勢，是區域性的交通樞紐。4、該區域有暢通發達的綜合交通運輸網絡，具備連接周邊的公路（高速公路、高等級公路）、鐵路、航空、航運等立體交通條件；5、該區域有物流成本優勢，存在低成本的運輸方式。同時，產業基地的建立與物流成本之間存在很大的正相關性。一般地說，在物流成本低廉的地方，才有利于制造產業的發展。6、該區域的物流基礎設施和其他配套設施完善，包括物流基地、物流園區、保稅區、大型口岸、會展、客戶服務、交易結算、信息服務等配套設施和條件。