本報6月30日訊燃油價格不斷上漲，給物流業帶來很大壓力。近日，記者走訪省城各大物流公司發現，物流成本上升了20%左右，盡管目前由于各種因素限制，沒有進行大幅的價格調整，但他們均表示，漲價是個大趨勢。而有的物流公司則直接表示，要在7月1日開始上調運費15%。 
　　在歷山北路與北外環交接口處的一家物流公司，記者看到院內只有幾輛大型貨運車，幾名工作人員正在裝卸貨物，寬闊的院子顯得有些空落。一位工作人員告訴記者，自從油價上漲后，物流公司基本不掙錢了。“如果再不調整運價，恐怕就干不下去了。”
　　該公司負責人張先生無奈地說，現在油價漲了，但運價卻不敢一下子調上去。據他介紹，他公司現有100多輛運輸車，油價上漲后，運輸成本上升了20%，但運價卻限于市場等因素不敢提高。“大多數都是簽約客戶，合同是長期的，如果調整價格，恐怕客戶不買賬。”他說，現在只能硬撐著干，“如果別的物流公司開始漲價了，那么我們再看情況漲價。”
　　但對于不少散戶來說，多數物流公司已經上調了運價。“大客戶是看長遠利益，不敢輕易動，但散戶的話，如果不漲價，那肯定是賠錢。”市中區一家物流公司的經理告訴記者，漲價的結果是很多公司失去了近20%的散戶客源。
　　采訪中記者了解到，盡管目前運輸成本大幅增加，但基本上所有的物流公司都還處在提價的醞釀階段。“現在市場競爭很激烈，為了爭奪大客戶，很多公司不得不維持原價，都在等待其他公司提價。我估計也快了吧，再不進行調整，整個行業都很難維持下去了。”二環東路的一家物流公司老板董先生說。
　　但也有少數公司開始支撐不住了。天橋區的一家物流公司負責人梁女士就明確表示要在7月1日開始提價，每公斤運費提高15%。梁女士表示，她并不過度擔心失去客戶，因為她覺得運價上調是個大趨勢，“早晚的事”。“在燃油價格上漲既成事實的情況下，初期這種成本增加只能轉嫁給貨運人，但隨著物流公司服務質量的提升，這種轉嫁的壓力會慢慢得以消化。”