商貿流通和第三產業的快速發展，是現代市場流通趨勢的客觀要求，也是當前河南經濟社會發展的迫切需要。促進商貿發展，除了加快推進本地區內的商貿活動的繁榮以外，大力實施“引進來”和“走出去”對于促進我省商貿發展來說則起著舉足輕重的作用，省商務廳副廳長苗永清說：（出錄音）
　　“目前經濟全球化，資本國際化，如何在這個大趨勢上面如何讓河南更好的融入世界的發展，是我們面臨的重要任務，就經濟運行來說，沒有充足的資本來支持經濟發展，那么后續就會乏力，靠政府的投入不夠，靠企業自身的積累不行，靠銀行貸款也遠遠滿足不了，那么怎么辦只有借助外力，借助外力唯一的渠道就是借助開放，特別是國際資本國際市場，來推動我們自身的發展。”
　　近年來，我省高度重視對外開放工作。全省完成進出口128億美元，合同引進外資40多億美元，實際利用外商投資30多億美元，對外承包工程合同金額10多億美元；近四年引進省外資金3400億元；世界500強企業有50多家落戶中原。
　　意大利人馬克凱迪，2005年在鄭州設立了開地鄭州機械制造有限公司，幾年來，他親身經歷了鄭州河南一系列的變化，日益便利的投資政策，越來越高效的政府運作：（出錄音）
　　“政府辦事效率有很高的提高，公司的各種政照的辦理結束，他們承諾各種時間，確實能按時間完成，現在我們班日常跟政府接觸的業務發現熟練度來講，比以前熟練很多，態度也在改變。我們當然十分愿意把這條路走下去，而且進一步擴大投資力度，當然，這是和我們和當地的投資環境密切相關的，但是我們們十分有信心的看到很好的前景。”
　　種好梧桐樹，引得鳳凰來，信陽固始縣是我省對外開放重點縣市之一，也是赫赫有名的“中原僑鄉”，“引進來”戰略帶動固始經濟快速發展，省人大代表、固始縣縣長方波告訴記者，要做好招商引資，承接產業轉移等工作，重點在于營造好的投資環境，為投資者做好服務：（出錄音）
　　“我們開創了民營經濟工業園，打造直通車，經濟110，135辦公室等，為外來的經濟投入啊提供一系列的服務，一條龍的服務，對于他們在固始投資增加了信心，也提高了投資的效率。”
　　在招商引資領域，外資的大規模進入，既可以有效彌補我省經濟快速發展帶來的資金缺口，又能帶來開闊的眼界和全新的思路，加快我省的經濟市場化和國際化的進程。在前不久召開的省委八屆八次全會上，省委書記徐光春指出，要破除重自強，輕開放的問題。時下，我省正面對經濟全球化、中原崛起等千載難逢的發展機遇。但是，苗永清坦言，就目前我省對外開放和引進外資來說，我省還是存在一些思想上不夠解放的地方：（出錄音）
　　“河南省整個開放度來看，河南省的開放度是相當低的，但是真正使得全省范圍內我們的企業老板們從思想的深度上來認識到這些問題，我們各級政府的主要領導同志從思想上認識實實在在去抓，需要加力，這也是我們要破除重自強，輕開放的問題，輕給我們造成的障礙和問題和目前經濟發展的瓶頸，本身已經給我們造成限制了。”
　　苗永清說，解放思想的本質其實就是打造服務型政府，將服務作為政府機關的重要工作方式，將服務理念貫穿于工作的方方面面。就河南省商貿發展來說，省商務廳具有不可推卸的責任。因此，進一步解放思想，進一步加強服務理念建設將是下一步全省商務部門應著力加強的重要方面：（出錄音）
　　“我們一個方面是抓項目帶動或者開放帶動的載體建設，對內要開發中原城市群，我們的100戶重點企業，50戶高成長型企業，還有我們27個重點開發區，這4個載體是我們招商引資的支點。二是抓項目，我們堅持從06年以來我們對外發布全省的3000個招商引資項目，包裝1000個項目。第三，主要是強化服務功能，我們幾年來我們在簡化審批程序，推行無償代理制，放寬審批條件，從實際工作中來看是遠遠不夠，商務部門，乃至所有的涉及開放的政府職能部門，都需要圍繞服務兩個字做文章。”
　　
　　河南地處中原，承東啟西連南貫北，區位優勢明顯，近年來，我省下大力氣構筑交通網絡體系。國家規劃并正在實施的“五縱七橫”十二條國道主干線中的北京至珠海、連云港至霍爾果斯兩條高速公路在鄭州交匯，三十條國家重點干線公路中有七條亦從河南經過。全省高速公路通車總里程達到4500公里。優越的交通區位優勢，為我省的物流業發展帶來了難得的發展契機，省交通物流協會常務秘書秘書長史強告訴記者：（出錄音）
　　“物流業經過這幾年的發展，由原來的幾十家現在發展到1234家，河南省按照國家標準華要求，單一的運輸，單一的倉儲，我們都沒有列入物流企業。河南經濟的發展離不開物流業的支撐，物流業的發展關系國民經濟發展的速度快慢，物流業的發展給其他行業發展提供了一個助推器，起到了加速推動作用。有效地把其他行業的成本降低下來，給其他企業提供了持續長久有效的發展的空間。”
　　雖然我省的物流業在發展中取得了一些成績，但是，我們還應該清醒的認識到，在全國范圍來看，我省的物流業發展水平還是相對落后的，那么，先進的道路交通體系與落后的物流業發展間到底還存在什么樣的問題呢？史強這樣告訴記者：（出錄音）
　　“我們河南目前這種企業還屬于傳統向現代物流轉型的過程，好多還存在單一的運輸，單一的倉儲，單一的貨運，單一的包裝他們也號稱物流企業，但是按照目前國家的標準不能成真正意義上得物流。物流行業現在發展存在多頭管理。非常不利于行業的整體發展。其次物流的發展從民間組織慢慢發展起來，國家相對應的行業標準法律法規非常不完善，造成這個行業發展有好多害群之馬，鉆這個空子，比如說企業增發，貨物丟失，還有待于進行探討如何盡量的杜絕這樣的問題。”
　　物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流業帶動了物資的流通，促進了商貿的發展，在我省經濟社會崛起的背景下，商貿與物流應該比翼齊飛，共同為河南省經濟社會發展做出貢獻：（出錄音）
　　“嚴格來講，物流是隨著商流的發展而發展起來的。2分59 商流發展了然后通過物流的途徑，把商品從北京運到河南，商流和物流是相輔相成的，反而物流的發展會更加推動商貿經濟的發展，商貿更有利于物流相互發展。”
　　在經濟快速發展的今天，如何才能最促進我省物流業的發展呢？史強告訴記者，省委八屆八次全會的召開，為我省物流業的發展注入了強勁的動力：（出錄音）
　　“目前我們在新解放新跨越新崛起這樣一個大的思路下，對我們物流行業要求：一是從管理商進行聚焦，針對每一個企業集中的優勢，我們河南省交通物流協會針對重點物流企業加強管理，加強目前得物流統計，為政府下一步規劃或者發展作一個良好的基礎，其次我們對整個物流企業進行數據監控，來分析我們河南物流業發展中出現那些問題，探討如何來進行控制，其次，加強行業凝聚力使大家真正坐在一起起探討發展中出現那些問題，如何解決，真正為行業做出服務。我覺得解放思想解放思想是對未來企業發展戰略定位，提升一個高度，不僅禁只占在河南這個狀況上，來考慮一些問題。”
　　從現代商貿物流的功能關系來看，物流與商貿相輔相成，互相促進。如何進一步做大做強，如何縮小與先進省份乃至世界先進地區的差距，就成為各級物流與商貿部門以及有關政府應著力解決的問題。省委八屆八次全會為商貿與物流業的發展拓寬了思路，下一步，有關部門將進一步解放思想，加快商貿與物流業的快速發展，為中原崛起再添動力。（記者趙東）