國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴近日表示，國務院今年3月出臺 《物流業調整和振興規劃》后，涉及的33個政府部門及協會正在進行相關政策的調整，下半年可能會是各項政策高密度出臺的時期。預計年底之前的5個月內，將有20多項促進物流業發展的政策出臺，平均每月發布3~5項，物流業將進入歷史上最為寬松、積極的政策時期。據了解，33個政府部門和協會都領到了各自的任務，最近幾個月正在積極進行調查研究，以期盡快制定和完善各項配套政策措施。汪鳴表示，即將陸續出臺的政策將圍繞 《規劃》中涉及的九大工程如何落實，九項政策措施如何細化，力求具有針對性和可操作性。
    記者點評：在我國的物流發展史上，今年必定是濃墨重彩的一筆。盡管物流業的產業地位早已確立，但一直以來，人們對物流是什么，它在國民經濟中到底發揮什么作用并沒有多少認識。這一現狀因今年2月出臺的《物流業調整和振興規劃》而改變。自《物流業調整和振興規劃》出臺后，在坎坷之路上艱難探索的物流業迎來了歷史上 “最好的時光”，物流業的重要地位不但獲得了一致認可，而且這種認可有了更為實際的行動。這對于正處于 “水深火熱”之中的物流企業而言是多么重要。在 “年底之前的5個月內，將有20多項促進物流業發展的政策出臺”無疑更是一個天大的好消息。此前，盡管振興規劃早已發布，但因其多是綱領性的內容，物流企業并沒有得到多少實質性的利益。此間細化的政策頻繁出臺，物流企業將有望實實在在的享用這些政策帶來的 “蛋糕”，從而擺脫目前的困境，物流業正進入歷史上最為寬松積極的政策時期，怎能不歡欣鼓舞。但物流企業也要認識到，寬松的產業環境重要，努力經營提升服務質量更加重要，物流企業只有 “內外結合”才能真正做大、做強。 （洪厚興）