在轟轟烈烈的醫藥物流“圍城”運動中，《醫藥經濟報》記者發現，原先并不為業內所看好的藥品第三方物流，此時急速升溫：此前，上海醫藥在去年12月底收購了蘇州物流中心，欲將蘇州物流中心打造成上海醫藥第三方物流的主陣地；而近日，浙江華通醫藥物流有限公司的第三方物流二期建設的2.2萬平方米倉庫和軟件系統正等待驗收。 

　　政策導向醞釀溫床

　　2005年，國家食品藥品監督管理局已發文鼓勵有實力的醫藥商業發展現代第三方物流，但整體來看，促使第三方物流形成氣候的政策時機尚未成熟。直到近兩年，隨著壓縮藥品流通環節成為政策導向，藥品招標采購推行“兩票制”、《藥品管理法》不允許生產企業異地設庫等推動藥品渠道扁平化的動作頻起，第三方物流漸入商業公司的法眼。

　　作為僅是縣級醫藥公司的華通醫藥，打造第三方物流之舉自然也是當下這股趨勢所造就的案例之一。華通醫藥物流董事長錢木水認為，時下正是商業公司介入第三方物流的機遇。

　　實際上，藥品招標采購新規從根本上改變了原有的藥品分銷模式；同時，隨著基本藥物制度的實施推進，進一步強化了對商業公司具備在二級以下醫療機構配送和網絡覆蓋能力的要求，使得商業公司向物流化轉變成為不可逆轉之勢。

　　去年，國家發改委《物流業調整和振興規劃》以及六部委《關于進一步規范醫療機構藥品集中采購工作的意見》等政策出臺，呈現出對醫藥物流發展前所未有的重視；尤其是新的藥品招標采購意見，一方面鼓勵生產企業直接招投標，另一方面又規定“由生產企業或委托具有現代物流能力的藥品經營企業向醫療機構直接配送”。由此，引燃了2009年至今的商業流通領域“現代物流熱”。

　　比如，上海醫藥在蘇州建立的蘇州物流中心，承擔的主要是藥品第三方物流的現代倉儲和現代物流的功能。一方面，上海醫藥可借第三方物流拓展新的業務模式，與醫院純銷、藥品批發和終端配送的主營業務形成互補；另一方面，第三方物流又可有效銜接上游企業和下游用戶，降低藥品配送成本，為上游廠家和藥品流通節省費用。

　　 “另一方面，目前各地正在進行的GSP重新認證和藥品配送招標都作出了明確的規定，要求配送企業必須要有物流中心，且面積要在15000平方米以上。”國藥控股高級顧問干榮富告訴本報記者，如此一來，一些沒有現代物流配送能力的企業，就必須委托具有現代物流能力的第三方醫藥物流公司來配送。

　　第三方物流就這樣被催熱。

　　江蘇省物流與采購中心專家張凌輝認為，隨著醫藥物流中心的普及和醫藥商業集中度的逐漸提高，第三方醫藥物流資格的授予將會在今年大規模開禁，從而進一步提高中國醫藥流通業的整體運營水平和產業效益。
誰是最適合這只鞋的人 

　　而值得關注的是，對藥品第三方物流概念的界定，政策至今未有明確說法，由此也在業內引起了一些爭議，爭議點主要落在第三方物流承擔者是否必須是專業醫藥流通企業。

　　杭州邦達物流有限公司總經理孫震堅持認為：“關于第三方醫藥物流的定義，我還是主張必須是非醫藥流通企業。”

　　杭州邦達近幾年通過為醫藥生產企業提供藥品第三方運輸業務，目前已將藥品運輸的網絡覆蓋到全國主要省份。但是，邦達提供的僅僅是“送藥”的服務，而且不具備藥品GSP資質，而有無GSP資質恰是一般流通企業與醫藥流通企業的最大區別所在。

　　錢木水認為，藥品是特殊商品，因此，第三方物流應該是包含藥品驗收、倉儲、養護和運輸甚至終端服務在內的整套服務系統，而不是第三方運輸，醫藥經營流通企業來做第三方物流恰能體現這種專業服務。

　　 “GSP的管理對藥品第三方物流也是適用的，比如藥品冷鏈管理系統，不然，藥品質量在這一環節也會存有安全隱患。”錢木水說。

　　浙江海王醫藥董事長宋建華亦支持錢木水的觀點。他認為，一般的物流企業介入藥品第三方物流，既缺乏倉庫，也沒有冷鏈系統，發展其實比較有限。“不過，國外的大物流公司，比如TNT等就是只做物流，不做經營。除非國內的一般物流公司能夠像國外大物流公司那樣提供專業的藥品第三方物流服務，發展前途才會比較光明。”宋建華強調。

　　存在邏輯是新命題

　　目前，藥品第三方物流的形態大致可歸結為三種：一是倉儲型物流，即圈一塊地建倉庫，提供專業庫存，靠倉儲賺錢；二是運輸型物流，即買幾部車，有固定的運輸地區，賺貨運的錢；第三種就是流通配運型物流，即專業配送，同時強調如何做好終端服務。

　　專家分析指出，從長遠來看，第三種形態將是醫藥第三方物流的大方向，而一般的跨行業物流企業大多只能做到第二種，因此，醫藥商業公司發展第三方物流得天獨厚。

　　從實際情況來看，目前全國具有藥品第三方物流資格的醫藥商業公司只有寥寥幾家，長三角地區僅有英特藥業、華通醫藥和上海醫藥3家，廣東省在2007年批準了第一家廣東康力醫藥物流公司之后就再也沒見到新加入者。而類似邦達這樣介入藥品運輸服務的跨行業物流企業則為數眾多，醫藥商業領域的調撥業務絕大多數就是通過這些物流公司的貨運來實現的。

　　不過，在現時熱火朝天的表象下，很容易讓人忽略掉對醫藥第三方物流存在邏輯的考量。無論是跨行業物流公司還是醫藥商業企業來提供醫藥第三方物流的服務，未來都必須考慮“效率”與“成本”的問題，而如何在這兩者之間找到平衡點以實現收益最大化，關乎物流業務的可持續性。對于正在圈地藥品第三方物流的醫藥商業公司來說，在強調專業化服務的基礎上，如何兼顧成本與效益正成為一道新命題。（