□陳旭趙慧謝靈寧
    讓淘寶走向國際，是阿里巴巴主席馬云一直想做卻感到頭疼的一件事。8年前，他跑遍了日本大多數銀行，也去了很多公司，花了整整兩年時間也沒有促成這件事。讓淘寶的影響力擴展到更多的市場是馬云想要的，但麻煩卻超越了他最初的想像，跨國貿易帶來了各種各樣的難題，物流就是其中之一。
運費高昂
    6月1日，淘寶與日本雅虎合作的新購物平臺淘日本正式上線。但物流成了淘日本聚集人氣的第一道關卡。網購愛好者們發現，盡管淘日本有些商品價格比淘寶等網站的正品代購有優勢，但高達數百元的物流費卻沒讓人感受到“淘寶”的樂趣。比如，一個售價為72元的“高達戰士”動漫模型運費要411元，而一部價值千元的日本產佳能卡片機運費也是其他代購網站的2倍，而且要等待一周多的時間。
    淘寶網總裁陸兆禧對此很坦誠：“郵寄費用比較貴。”按照淘日本官方的解釋，運費價格貴的原因主要在于配送流程。
    如果你在一家日本代購網站上買東西，通常會有4種選擇：EMS、航空件、SAL和船運件。這些都由日本郵政系統提供。其中，SAL是利用航空剩余運能，將水路、陸路包裹交航空發運的郵政業務。運送時間最短的是EMS，該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，從日本到中國大約需要2~3天。時間最長的則是船運件，大概需要兩個月左右。價格則與時間成反比，在日本郵政的官網上，以東京到北京的1公斤國際包裹為參照，EMS需要人民幣約136元，航空件需要109元，SAL需要66元，船運件需要58元。“一般來說，買家都會選擇EMS。”日本商品代購網運營主管吳茂斌說。
    淘日本的物流費基本與EMS相當，但時間上卻要5~10個工作日，而且沒有替代者。
周轉增負
    淘寶采用公司貨運的形式，在日本當地與日本大和貨運公司的黑貓宅急便合作，成批運送至香港，再經由申通運送到內地。
    這個運輸流程是這樣的：一個訂單在淘日本支付成功后，日本賣家會通過黑貓宅急便把貨送到指定物流中心，經過驗貨和包裝環節后，貨物從日本空運到香港，申通快遞從香港拿到貨會再進行一次包裝，然后經過報關和出關，從深圳發送到國內各位買家的手中。
    淘日本的運費中還包含了一個國際物流保險金（最高賠償3萬元）和個人進口通關代報關費用（如再遇海關抽檢，需要個人補繳關稅）。“關稅是按照產品類別來征收的，一般來說，100美元以上都要征收。”申通快遞市場總監夏祖彬介紹說。
    經過香港的周轉增加了運送成本，“其實淘日本是不得已采用這種模式。”一位不愿意透露姓名的知情人士說。
    淘日本暫時沒有日本商家直接進駐，借用的是雅虎日本的電子商務平臺，目前所有的商品信息都直接抓取于雅虎日本，國內的消費者把錢付給支付寶，再由淘日本去和雅虎日本上的商家交易。
    在淘日本上，以一款西鐵城ITX21-5124男士腕表為例，系統6月25日顯示運費約為157元。把這款表從東京發到北京由幾部分費用構成：1.從東京運送到香港，大約需要72元（包括運送費、通關稅、包裝費）；2.經由申通快遞從香港到北京大約需要40元；3.按照中國海關的規定，完稅價格在200元及以上的手表需要征收20%的關稅，約為39元。
    按各個物流公司的收費標準走完整個流程，估計運費為151元，與淘日本給出的參考運費相當。“目前而言，我們中日兩家快遞公司做淘日本的業務基本沒有利潤。”夏祖彬說。
模式之困
    當中國買家下單后，頁面的下方會顯示這樣一段話：“在您確認購買后，翹致有限公司 （AheadCon-cordLimited）將從雅虎Shopping的店鋪中購買您拍下的商品，然后轉賣給您。”翹致有限公司是在日本注冊的阿里巴巴株式會社設在中國上海的分公司。“本質上，淘日本是個代購公司。”JCHERE日本商品直送網上海分社經理陳達俊分析。這是一家日本C2C購物網站。
    正是因為這種“代購”屬于公司間的貿易，所以決定了淘日本物流的流程。阿里巴巴為了淘日本項目，分別在日本、香港和上海設立了分公司。
    “之所以把香港設為中轉站，主要是為了方便于結匯和購匯。”上述知情人士說。淘日本不僅把日本貨物進口到中國，也要出口中國貨到日本。而中國內地對于國際貿易涉及的外匯管制比較嚴格，購匯和結匯都需要向外匯管理局提供合同和一系列手續，香港因為和內地有CEPA協議，在外匯方面有著諸多優惠政策。“香港是自由貿易港，在貿易稅費上也比較低。”大成律師事務所律師張婷認為。
    這種特殊模式無疑增加了淘日本的運營成本。有人比較了雅虎日本和淘日本上的商品，發現后者的價格普遍 要 比 前 者 高 5%。 以 虎 牌JKJ-A100KS型號的電飯煲為例，在雅虎日本上的價格是2.68萬日元，而淘日本上的價格為2.814萬日元。淘日本論壇的站長潘恩寶說，淘日本目前的價格并不具備優勢，但能讓更多的人知道海外購物。
    淘寶網總裁陸兆禧曾表示，未來公司會在中國與第三方合作建立幾十個倉儲和物流中心，爭取早日實現直接在內地清關，把物流費用再降低30%~40%。但夏祖彬認為在模式不改變的情況下，降價短期內很難實現，“除非淘寶能促進國家政策方面的改變。”