□中投顧問醫藥行業首席研究員 郭凡禮
    7月5日，廣東建設中醫藥強省的重點項目——廣州國際醫藥港在荔灣區舉行奠基儀式。該項目建成后將成為國內規模最大、配套齊全、管理規范的醫藥物流基地，也將大大緩解珠三角地區醫藥物流方面存在的各種困境。
    華東地區的醫藥物流已經發展得初具規模，主要是因為當地的醫藥產業各個環節都發展得比較成熟，而珠三角地區與之相比還缺乏一些大型的醫藥物流中心，同時珠三角地區醫藥物流毛利率水平與華東地區相比偏低。正是由于珠三角地區醫藥物流的發展相對于華東地區而言還不成熟，存在著“物”與“流”對接不上的問題，而此次廣州國際醫藥港的啟動則剛好可以緩解這些方面存在的問題。
    國內目前的醫藥物流港數目繁多，其建設的標準與規模都不盡相同，比如有全洲醫藥食品物流港、廣東康美中藥物流港、北京華源仁濟醫藥物流港等等。之所以這些醫藥物流港紛紛上馬，主要是看中了藥品以后的配送環節。依據現在的政策走向來看，為了斬斷藥品價格的中間環節，未來大型醫藥物流對于藥品配送有重大的利好，這都源自于他們對發展趨勢預測的把握。
    與大型的醫藥物流港相比，企業自建物流最大的弊端在于擔心物流升級改造這一塊的運作，分散了精力，不利于企業專注于自身的發展。而物流港的建設，首先可以提高效率，降低物流成本。由于物流港具有豐富的物流經驗以及專業的管理技術和人才，因此將藥品的流通交給物流港將會顯著提高藥品的流通效率。其次是可以節約資源，避免重復建設。所謂“術業有專攻”，這樣的格局對整個醫藥行業來說都將帶來利好。
    此外，大型醫藥物流港的建立無疑會提升醫藥流通領域的地位，在新醫改的背景下，醫藥物流配送速度和配送成本以及服務質量都有了更高的要求，而大型醫藥物流港的建立不管是在規模、速度、服務上都有相應的保證。但同時我們也應該注意到，各地醫藥物流港紛紛上馬勢必會造成資源浪費的問題。因此，建設醫藥物流港，還是需要合理配置，減少一些小型醫藥物流基地的建設，對于大型醫藥物流中心的選取要“精”而“專”。首先，醫藥物流港需要建立一個高效的物流信息平臺，實現物流管理信息化共享。其次，是醫藥物流港需要具備最新的儲運物流設備，硬件和軟件方面都需要得到保證。第三，是醫藥物流港需要在人才培養方面下功夫。最后，是政府在醫藥物流港政策上的支持不可或缺。