□ 本報(bào)記者 茗茗
    吳貴東曾在十堰東風(fēng)基地堅(jiān)守11年，從事物流工作；他曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)外知名物流公司同臺(tái)競(jìng)技，令日本專家刮目相看……而今，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，已成為襄陽(yáng)物流行業(yè)的一支勁旅。
“物流改善”贏得客戶
    1991年，吳貴東來(lái)到十堰東風(fēng)基地從事運(yùn)輸工作。一干就是11年，從一名普通員工先后升為調(diào)度隊(duì)長(zhǎng)、科長(zhǎng)。2002年，十堰東風(fēng)基地在廣州組建風(fēng)神物流有限公司，吳貴東成為當(dāng)時(shí)廣州9人團(tuán)隊(duì)之一。由于新公司剛成立，客戶不買(mǎi)賬，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈，當(dāng)?shù)夭簧傥锪髌髽I(yè)用拼價(jià)格的方式拉攏客戶，吳貴東和同事倍感壓力。
    面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，吳貴東和同事積極推行“物流改善”——通過(guò)車(chē)輛改型，將普通車(chē)輛改裝為“展冀車(chē)”及采用大型車(chē)輛提高裝載效率；通過(guò)物流工位器具改善，設(shè)計(jì)使用折疊式網(wǎng)箱，縮減貨物存放空間，降低客戶費(fèi)用。當(dāng)年，吳貴東帶領(lǐng)不到10人的團(tuán)隊(duì)，短短1年時(shí)間就開(kāi)拓了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域的市場(chǎng)。
保稅中心“貨通天下”
    2007年3月，吳貴東被廣州總公司委派到襄陽(yáng)，擔(dān)任剛組建的襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司總經(jīng)理。襄陽(yáng)公司成立伊始，吳貴東就開(kāi)始著手進(jìn)行保稅物流中心項(xiàng)目建設(shè)。同年8月開(kāi)工建設(shè)，次年初就投入使用。2008年成功中標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠KD件業(yè)務(wù)，并逐步將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至周邊企業(yè)，向各類(lèi)企業(yè)客戶提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、緩證、緩稅、分揀加工、物流配送等一系列服務(wù)，成為鄂西北地區(qū)惟一一家大型綜合保稅物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商。
    對(duì)此，吳貴東認(rèn)為，保稅物流市場(chǎng)前景廣闊，必須積極開(kāi)拓對(duì)外業(yè)務(wù)。2008年9月，保稅物流項(xiàng)目正式承接對(duì)外業(yè)務(wù)；2009年，進(jìn)出入庫(kù)金額達(dá)136億美元，2010年，進(jìn)出入庫(kù)金額84億美元。先后為東風(fēng)日產(chǎn)、康明斯、金鷹軌道、駱駝蓄電池等生產(chǎn)企業(yè)提供進(jìn)口件保稅業(yè)務(wù)。2011年7月4日，該公司出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)又通過(guò)了武漢海關(guān)驗(yàn)收小組的驗(yàn)收。
    吳貴東告訴記者，未來(lái)，出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)將與保稅倉(cāng)庫(kù)“兩倉(cāng)合一”，達(dá)到保稅物流中心功能，業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)以襄陽(yáng)地區(qū)為中心，逐步擴(kuò)展至鄂渝川陜地區(qū)。目前，已經(jīng)啟動(dòng)保稅二期建設(shè)，占地43畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積25000平方米，為100萬(wàn)輛以上整車(chē)生產(chǎn)能力做好鋪墊工作。
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合提升競(jìng)爭(zhēng)力
    多年來(lái)，吳貴東一直強(qiáng)調(diào)“人力資源是第一資源，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，高度重視人才梯隊(duì)培養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)攻關(guān)。先后與襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了校企合作關(guān)系，由學(xué)校設(shè)立訂單班。在學(xué)校有針對(duì)性的為公司輸送各類(lèi)人才的同時(shí)，公司為學(xué)校學(xué)生提供了相應(yīng)的實(shí)習(xí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生生活與工作的無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，積極開(kāi)展物流技術(shù)合作，使物流技術(shù)轉(zhuǎn)
    化為生產(chǎn)力。通過(guò)總部作為媒介，與
    上海交通大學(xué)中美物流研究院共
    同成立了集學(xué)術(shù)研究、項(xiàng)目咨詢、
    技術(shù)研究和人才培養(yǎng)等功能為一
    體的常設(shè)研究機(jī)構(gòu)汽車(chē)物流與供
    應(yīng)鏈研究中心（ASC），著力于將
    高新物流技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，
    解決在汽車(chē)物流行業(yè)中存在的問(wèn)
    題，建立汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的公共平臺(tái)。
關(guān)心襄陽(yáng)物流發(fā)展
    憑借出色的業(yè)績(jī)，2009年及2010年，襄陽(yáng)風(fēng)神物流被中共襄陽(yáng)市委、襄陽(yáng)市政府評(píng)為“文明單位”。在發(fā)展企業(yè)的同時(shí)，吳貴東也密切關(guān)注著該市物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。“物流是需要設(shè)計(jì)的，它是企業(yè)的生命力。”吳貴東說(shuō)，物流行業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)政府部門(mén)的重視與支持，如能組建襄陽(yáng)物流發(fā)展研究中心，加強(qiáng)企業(yè)間溝通，多舉辦物流行業(yè)論壇，以襄陽(yáng)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，本市物流產(chǎn)業(yè)將大有可為。談起公司的發(fā)展大計(jì)，吳貴東說(shuō)，今年是公司的基礎(chǔ)管理攻堅(jiān)年，除了客戶市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，該公司將開(kāi)展人才資源培養(yǎng)攻堅(jiān)，員工將分批參加物流技術(shù)、物流管理等交流、合作。他說(shuō)，此舉旨在提高員工的職業(yè)素質(zhì)與公司的管理水平，儲(chǔ)備人才，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。