碳排放交易體系面臨重壓 歐盟需要重新考慮
2011-11-24 9:27:00 來源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
民航資源網(wǎng)2011年11月21日消息：在里約熱內(nèi)盧舉行的拉丁美洲航空公司協(xié)會(huì)（ALTA）領(lǐng)導(dǎo)人論壇上，歐盟碳排放交易體系（ETS）的法案持續(xù)遭到反對(duì)。在論壇上，一位美國官員指責(zé)歐盟損害了世界各國為控制航空業(yè)二氧化碳排放量所做的努力。 美國運(yùn)輸部航空及國際事務(wù)部秘書蘇珊·克蘭（Susan Kurlan）說：“除了致力于通過國際民航組織（ICAO）來達(dá)成一項(xiàng)全球的協(xié)議，世界各國政府正在竭力反對(duì)歐盟2012年將航空業(yè)納入碳排放交易體系。”她還在一次午宴的講話中說：“美國和其他許多國家都很贊同歐盟想要控制航空業(yè)的二氧化碳排放量的最終目標(biāo)，但歐盟采取的方法可能會(huì)適得其反�！�
克蘭表示：“將非歐盟成員國的航空公司納入碳排放交易體系是一種錯(cuò)誤的方法，該體系有很多的缺點(diǎn)……從拉丁美洲和美國西海岸飛往歐洲的航班將受到尤為嚴(yán)重的打擊�！�
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟（Tony Tyler）提醒稱：“盡管這樣，航空公司卻不能忽視歐盟的規(guī)定。如果到2012年1月這項(xiàng)法案還沒有任何改變，那么航空公司將不得不選擇遵守�！绷硗�，他還補(bǔ)充：“若美國的航空公司因此而削減跨大西洋的航班，那將會(huì)‘很瘋狂’�！�
湯彥麟說：“如果美國眾議院剛通過的禁止美國的航空公司加入歐盟排放交易體系的法案最終變成了法律，那事態(tài)將變的很‘有趣’，因?yàn)槊绹暮娇展静豢赡芡瑫r(shí)遵守這兩項(xiàng)法律�！痹诖藭r(shí)此刻，美國眾議院的選票非常具有代表意義，美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）和參議院日后很可能會(huì)被要求將這項(xiàng)法規(guī)變成法律。
湯彥麟還說：“歐盟越快解決碳排放交易體系引起的爭(zhēng)論，造成的傷害就會(huì)越小。雖然沒有任何跡象表明歐盟在做出讓步，但I(xiàn)ATA相信他們會(huì)再三考慮這個(gè)問題�！�
