因為卓越 所以超越——訪武漢市振宏物流集團有限公司總經理周運堂
2011-4-24 22:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 湖北物流高校采訪團吳東方
在我國的“十二五”規劃中，明確提出了對現代物流企業發展的大力支持。這對于很多物流企業來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。已經通過國家4A級物流企業評估的武漢振宏物流集團有限公司，在逐漸走向成熟的同時，以優質服務贏市場，以科學創新求發展，以卓越管理樹品牌，不斷超越自我。日前，記者專訪了武漢市振宏物流集團有限公司總經理周運堂。
記者：周總您好！能先為我們介紹一下貴公司的發展歷程嗎？
周總：好的。武漢市振宏物流集團有限公司成立于2007年，主要致力于現代物流事業的發展。目前已經成為大件安裝運輸、專線運輸、國際貨運代理、多式聯運、公交客運、倉儲、配送、包裝、汽車配套服務、物業租賃及第三方綜合物流服務的專業提供商。
公司成立前，曾有過一段比較曲折的發展史。20世紀50年代初，由雛樹英首先組建助勤隊。從1956年到1975年，公司先后分別成立了十里鋪助勤隊、運輸聯社紅光助勤隊和洪山區成立起重裝卸運輸二站。1979年，公司購買了第1輛二手載重貨車，同年底又購買了4臺武漢牌卡車。1980年，我們成立了自己的汽車隊，分別進駐江北火車站、黃浦路火車站以及其他業務單位。90年代后，公司確定了自己的營業模式，“一業為主，多種經營”。以汽車運輸、起重裝卸為主；建材、餐飲為輔。同年，公司更名為洪山區汽車運輸起重站。1994年，我們又開辦了駕駛培訓學校。1996年，我們成立了振宏汽車運輸有限公司和振宏工貿公司。1999年元月份，公司兼并了洪山區交通運輸發展有限公司；并在2000年進行了股份制改造，正式成立武漢振宏物流有限公司。2007年，我們購買了漢陽區貨運中心，成立了武漢振宏物流集團有限公司。
目前，公司下屬有5個子公司，包括武漢振宏大件運輸有限公司、武漢市洪山區汽車運輸起重站、武漢市洪山交通運輸發展有限責任公司、武漢振宏汽車服務有限公司和武漢匯龍物業服務有限公司。在今后的發展里，我公司將始終堅持以優質服務贏市場、以科學創新求發展、以卓越管理樹品牌的發展理念。
記者：您認為貴公司目前發展的主要特點和競爭優勢是什么呢？
周總：就主要特點而言，公司采取的是“一業為主，多種經營”的模式。多元化經營是我公司目前發展的一個最主要的特點。在我們公司你會看到，這里有物流、門面租賃、停車場、招待所、倉庫等等。我們強調的是以物流為主，多種產業并存的多元化經營方式。
至于競爭優勢，我覺得主要體現在以下兩個方面：
第一，以公司園區為依托向外輻射的優勢。2007年至今，公司自投入運營以來，包括綜合辦公樓6500平方米，倉庫2萬平方米，商鋪258間，停車場3萬平方米。園區配套服務設施齊全，包括信息中心、銀行、賓館、醫院、加油站等等。
第二，擁有物流人才。公司發展至今，通過內部人才培養和外部引進，已經形成了自己獨有的人才優勢，在客戶開發維護方面我們一直做得比較好，公司規模正在不斷發展壯大中。
記者：請問貴公司在企業文化、員工管理方面有什么特點嗎？
周總：首先在企業文化方面，“為人立信，為家立身，為司立業”是我公司的企業文化，也是公司的靈魂所在。公司發展到今天這個規模，可以說是有口皆碑的。不管是對客戶還是供方來說，他們之所以愿意把業務交給我們做，關鍵是因為我們值得信任。我們也強調“家庭”，我覺得一個人如果對家庭不負責，對公司也不會負責；只有對家庭負責，才會對公司有更強的責任感。
其次，在員工培養方面，我們很注重人才的梯隊培養。員工到我們公司后，我們會對每一位員工負責，對他的生活、職業規劃負責。我希望每一位員工都能在我們公司得到良好的發展。我們很多員工的物流師資格認證，都是在公司的引領下取得的。
最后，在公司關懷方面，我們始終堅持“以人為本”。比如我們比較注重領導與員工平時的談心，要求中層以上領導要與每一位員工談心，去了解他們的工作、生活與想法。員工生病或者員工親屬生病，我們工會會第一時間探望。
記者：結合目前的形勢，能談談貴公司未來的發展前景與規劃嗎？
周總：我們公司未來的發展在經營模式上仍將采取“一業為主，多元化發展”的發展模式。在物流方面，特別是在快速消費品行業，我們將努力做到中部地區一流的，全國有一定影響的物流供應商。
記者：民營企業在發展中會遇到不少的困難，相信您也有所體會。就貴公司來說，在發展過程中遇到了哪些瓶頸問題呢？另外，對物流主管部門有哪些方面的訴求嗎？
周總：在物流企業發展的同時，我們確實也遇到了不少困難。對于我們企業來說，我覺得問題主要表現在以下3點：
首先是政策方面的問題，這是個行業問題。國家對物流企業的優惠政策還是比較少的。比如在稅收方面，高新企業一般會享受到國家的優惠待遇，但物流這一塊卻沒有。
另外，物流企業的進入門檻比較低，這也是物流行業普遍存在的問題。如果行業沒有標準，有輛車就可以開家貨運公司，那將會出現物流市場魚龍混雜的現象。
第三在資金方面，我覺得這是民營企業最大的問題。我們公司最近幾年發展勢頭比較迅猛，在資金上民營企業是比不了國有企業的。所以一旦遇到這種問題就很難解決。我們不缺業務，也不缺營運能力，關鍵是沒有太多的資金運轉，這使得我們的發展速度受到影響。
至于對物流主管部門的訴求，我覺得如果能夠給物流企業一些實實在在的優惠政策，比如在稅收、貸款上加大扶持力度，物流企業肯定會有更好的發展勢頭。
記者：我國的 “十二五”規劃，明確提出了對現代物流企業發展的支持。就您來看，貴公司將面臨著哪些機遇與挑戰呢？
周總：就機遇來說，在這個過程中物流環境可能會越來越好。目前物流行業也推出了一些新的標準，將淘汰一些不符合標準的物流企業，這給我們創造了一個很好的外部環境。
至于面臨的挑戰，我覺得對我們公司來說，主要是要跟著時代發展及時調整自己的經營方針，不斷的去適應環境變化，這也是每個物流企業都應該做到的。
另外，我們還應該在物流信息化方面加大投資力度，進一步擴大客戶規模。這是任重而道遠的。
記者：目前貴公司已經通過了國家4A級物流企業評估。結合 “十二五”的發展機遇，請您談一下貴公司發展的下一步規劃是什么？
周總：通過4A級評估，為我們以后的發展做好了鋪墊。我們下一步打算將主要在這么幾個方面下功夫。首先，進一步整合資源，通過兼并或其他聯營方式實現公司新的突破。第二個方面，進一步規范業務流程、行政流程，使公司的操作更加科學，有效率。最后，信息建設方面，公司將進一步投入發展，不斷滿足業務發展的需求。
記者：大學生人才培養一直是一個熱點的問題，請問貴公司在大學生人才方面是怎么看待的？
周總：這也是社會很關注的問題。大學生剛從學校出來的時候，很多東西都需要企業的進一步培養。就我們公司而言，我們有自己一套獨立完整的培訓體系，對于剛剛畢業的大學生都會有一個半年以上的培養期。我們希望大學生到公司后能有一個良好的心態，沉下心來，能積極的去面對公司和社會環境，快速積累知識。很多大學生在剛剛步入社會時，心浮氣躁，喜歡把公司作為自己的跳板，覺得公司的環境使他無法進步。事實上不是這樣的，任何公司接受大學生，都不可能一開始就會給你一個很高的發展平臺，因為你沒有經驗，需要公司的培養。我們希望大學生能在自己正式走入社會前沉下心來多學多看，把基本功搞扎實了，才會在自己的人生道路上有一個穩定的發展。
