□ 本報記者 李衛衛
    新型城鎮化將促進物流人才需求量的快速增加。城鎮化建設帶來的人才供需關系上的雙向變化，將對物流人才的培養模式和物流從業者素質的提升提出更高的要求。新型城鎮化有望為物流產業的發展帶來規模龐大的人力資源儲備。新型城鎮化建設將推動我國加快構建多層次的物流人才培養體系。
    30年前，著名社會學家費孝通根據自己在江蘇吳江農村進行調查研究時的見聞和思考，寫就學術名篇——《小城鎮大問題》。如今，小城鎮不僅仍舊是“大問題”，而且還被提升到了“大戰略”的高度，并被賦予了新的內容。
    從去年下半年以來，新型城鎮化已經成為最熱的詞匯。伴隨著新型城鎮化進程的快速推進，巨大的投資和消費需求將有望持續釋放，從而為包括物流在內的眾多行業帶來發展的良機。
    而當物流行業進入發展的快車道，對于人才的需求勢必會持續增加，從而使物流行業所面臨的人才短缺問題進一步凸顯，并成為制約行業發展的一大障礙。與此同時，在越來越多的農民完成向市民的角色轉變之后，也將會帶來豐富的富余勞動力資源，從而為物流行業帶來充足的人才儲備。
    人才供需關系上的這種雙向變化，無疑對物流人才的培養模式和物流從業者素質的提升提出了更高的要求。這也就意味著，物流行業要想搭上新型城鎮化這班順風車，亟須解決的就是當前的人才瓶頸問題。因此，在城鎮化背景下，如何通過政府引導，鼓勵各級院校、企業、行業協會和其他社會組織的共同參與，積極構建多層次、多元化的物流人才培養體系，已經成為影響行業發展的當務之急。
人才需求趨旺
    作為一個典型的勞動密集型和技術密集型相結合的產業，物流行業的快速發展需要龐大的人力資源作為支撐。
    眾所周知，物流是一個跨行業和跨部門的復合型產業，因此其在運輸、儲存、包裝、流通加工、搬運、信息處理等每一個環節，都需要大量的人員參與其中。這種行業特性使得在行業發展的過程中，物流人才的需求成倍增加。而隨著新型城鎮化浪潮的加速來襲，目前物流人才市場上的需求形勢還將會更加趨于旺盛。
    隨著電腦和網絡在農村的普及，現在網購和開網店的農民越來越多，由此帶動了農村快遞需求量的快速增長。面對這個巨大的潛在市場，一些快遞企業開始將網點向鄉鎮一級下探。
    孫先生是一家快遞公司在河南一個縣級市的網點負責人。最近一段時間，他在開展正常業務的同時，還在積極進行鄉鎮代理點的招募。但在實際的招募過程中，他卻發現雖然不少農民都有強烈的加盟意愿，但是其中真正懂運作、會經營的人卻少之又少。
    事實上，孫先生所遇到的這種情況只是當前物流行業旺盛人才需求的一個縮影。統計數據顯示，去年，我國交通運輸、倉儲物流及郵政業的總聘用量連續9個月出現增長。而隨著新型城鎮化的發展，物流行業的這種用工需求還將會持續井噴。
    要推進城鎮化，就會有消費品和生產資料的大量流動。在此過程中，不僅需要完善的物流體系作為支撐，同時也需要更多更先進的現代化的生產設備。而這些都需要具有一定文化素質和技術素質的物流人才進行操作，由此將會產生大量新的就業方向、就業崗位和用工需求，創造更多的就業空間，吸引更多的農村剩余勞動力向城鎮轉移。尤其是以物流業為代表的服務業將會迅速發展，從而帶來用工需求量的增大。
讓“閑人”變“能人”
    在促進物流人才需求量快速增
    加的同時，新型城鎮化的逐步推進，還有望為物流產業的發展帶來規模龐大的人力資源儲備。
    誠然，在城鎮化的過程中，會有越來越多的農民脫離耕地，完成市民的轉變。而這些農民在進城之后，將會充實到勞動力市場，從而為包括物流行業在內的相關產業提供大量的勞動力資源，從而在一定程度上補充一些物流企業的用工缺口。
    正在從事餐飲行業的小王就是一位城鎮化之后的“新市民”。剛剛“進城上樓”的她，現在正在參加當地物流職業技能培訓站舉辦的農村勞動力職業技能培訓項目。按照該項目的安排，在一個多月的培訓期內，將會有50多名像小王一樣的學員接受免費的物流員課程培訓。
    雖然從來沒有接觸過物流行業，但是小王對于這一行業的前景顯然充滿了信心。在她看來，現在在網上買東西的人越來越多，這些東西都要靠物流才能到客戶手里。所以，以后物流行業的發展肯定會越來越好。只要學好了一門手藝，自己這個學歷不高的“打工妹”也一樣能找到一份好工作。
    而和她有類似想法的人并不在少數。據悉，在城鎮化的過程中，一部分進城農民由于文化水平不高，所以就業時的要求也不高。他們大多會選擇一些技術含量不高的操作崗位，這對于物流企業來說，可謂解了燃眉之急。
    當前，物流企業急需操作人員、集裝箱管理以及客服人員。而目前企業在人才市場上卻很難找到滿足需要的操作和客服人員，即便是勉強找到也會因為缺乏必要的專業技能，而不能達到企業的要求。但是如果企業下力氣培養，很多人卻也干不長，這給企業的正常運營造成了不小的影響。
    而在城鎮化的過程中，將會有越來越多的農民完成向市民的轉變，這些農民進城后將會充實到用人市場。在經過相應的技能培訓后，他們能夠為包括物流行業在內的相關產業提供大量的勞動力資源，從而為緩解物流企業一線操作人員的用工荒帶來一定利好。
構建培養體系
    目前，新型城鎮化在給物流行業帶來多重機遇的同時，無疑也對物流人才的培養模式和人力資源的整體素質提出了更高的要求。這就需要國內的物流教育和培訓必須作出改變，以滿足現階段行業多層次的人才需求。因此，在城鎮化建設中，應該以人才開發為導向，探索一套職業教育、學歷教育、職業培訓相結合的，多層次物流人才培養體系。
    首先，隨著新型城鎮化的推進，將產生大量新的就業崗位。物流教育與培訓要主動對接新需求，調整專業和課程設置，使所設專業成為與城鎮化發展和市場需求對應度高、人才需求量大、影響力強的主導專業，以滿足新型城鎮化發展對各層次專業人才的需求。
    其次，物流教育和培訓要根據新型城鎮化發展的總體要求，改變以學歷教育為主的傳統人才培養方式，加強校企合作，利用學校和企業的教學和實訓資源共同制定人才培養方案、專業標準，共同開發課程體系，共同培養企業所需人才，真正實現校企人才培養與企業崗位用工需求的“無縫”對接，提升人才培養質量，適應新型城鎮化的發展需求。
    再者，新型城鎮化建設為職業教育帶來了前所未有的機遇和挑戰。因此在新的物流人才培養模式中，推進和普及現代物流職業教育應該成為重中之重。這要求職業院校轉變觀念，加快改革和發展步伐，構建現代職業教育體系，全面推行“廠中校、校中廠、做中學、學中做”的人才培養模式，采用工學結合、彈性學制、模塊教學、學歷教育與技能培訓相結合等多種形式，為新型城鎮化建設提供有力的人才支撐。
    此外，在發展物流教育、培養物流人才的過程中，政府部門的導向作用同樣不可或缺。通過制定相關政策，建立專門發展基金等方式，政府可以與學校和企業聯合培養既熟悉農村情況又精通現代物流知識的復合型人才；同時，還可以積極開展農村物流從業人員的在職培訓。通過舉辦學習班、實行考證上崗等方式盡快提高農村物流從業人員專業水平，以培養一批適應新的就業方向、就業崗位、就業能力的技能型人才和高素質勞動者，滿足新型城鎮化建設的物流用工需求。